摆平印度——印度究竟不可思议到什么程度？

浅贝

10亿美元不要了，为什么印度拒绝比亚迪投资设厂？


原创 牲产队长 牲产队 2023-07-23 18:58 发表于广东

比亚迪原计划对印度投资10亿美元，兴建第二座工厂。

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万万没想到，这送上门的钱，竟然被印度政府拒绝了。

早在2013年的时候，比亚迪就进军印度，联合印度本土的Olectra Greentech集团，成立了Olectra-BYD合资公司。从这个名字就能看出来，高度类似于中国的广汽丰田、一汽大众。印度完全照抄了中国的作业，准备用合资的方式，来促进印度本土汽车产业的发展。

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可是，比亚迪从2013年开始进入印度，距今已经有10年时间了。双方合作生产电动巴士，至今，印度本土也没有建立起成熟的电动巴士产业链。印度甚至都造不出一辆纯国产的电动公交车。为什么会这样呢？比亚迪的合资厂怎么就没带动印度本土电动公交车的发展呢？

这里面有一个根本性的原因：比亚迪太鸡贼了。

印度引入比亚迪合资建厂，最大的目的就是培育本土产业链。可是，比亚迪留了个心眼：只建组装厂，核心零部件全部从中国进口过去。这就导致，印度与比亚迪合资量产了10年的电动巴士，也没学会怎么制造自己的电动巴士。有了这个教训，印度一看，比亚迪又打算来印度兴建第二座工厂，还打算投10亿美元，印度就不乐意了。

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你这不摆明了，只来赚钱，抢占市场，却不给印度留下产业吗？这岂不是只吃印度市场的红利，却不帮助印度发展产业链？你比亚迪也太狠了吧？特斯拉进入中国，零部件还在中国实现了95%的国产化，你比亚迪进入印度，凭什么不扶持印度产业链？你这么搞，你就别来了，印度不欢迎比亚迪！

印度在对中国企业方面，是要严格审查要求的。不仅是财务审查，还有产业审查，比如，你雇佣了多少印度工人，高管层里面有没有印度人？你的零部件有没有实现印度本土化生产？如果这些都没有的话，轻则罚款，重则先罚款，再封杀，最后驱逐出境！

跨国投资本就是各取所需，就像特斯拉如果不满足中国政府的本土化要求，它就不可能获得独立的外资地位。但当时的特斯拉是濒临破产了，只要中国政府愿意去拉他一手，特斯拉很多条件都可以答应。

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可比亚迪不同。比亚迪现在是全球第一大新能源汽车厂商，根本就不缺销量，也不缺利润，半年盈利过百亿。比亚迪不需要去求印度，也不需要向印度政府低头。既然印度拒绝比亚迪，那么，比亚迪不去就是了，还省得日后被印度政府重罚。

在东南亚方向，比亚迪也采取了同样的策略。在越南兴建一座零部件工厂，在泰国兴建一座整车厂，互相制衡，反倒没那么容易被当地政府所欺负了。一是，可以让泰国和越南共同享受中国汽车产业链出海的红利，二是，增强了比亚迪对当地政府的议价能力，避免被当地政府过河拆桥。

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印度就是过河拆迁的典型。当初，小米公司在印度，雇佣了3万多名工人，95%都是女工，极大地提高了印度女性的社会地位。可印度政府却是出尔反尔，引入小米时，莫迪亲自把雷总抬为座上宾，翻脸的时候，重罚小米48个亿，十年利润一场空！

拒绝比亚迪，虽然可以保护印度已有的燃油车产业，但在电动化的进程上，印度将落落地落后于中国。虽然马斯克称，很想去印度投资建厂。但特斯拉去海外建厂，是不出钱的。

特斯拉在中国上海建厂，就是由中国银行提供的贷款。印度想要引入特斯拉，让马斯克掏钱，那也是不可能的，同样需要印度银行提供贷款。最重要的是，没有中国的产业链支持，印度的电动汽车制造成本非常高。它的零部件都得从中国，或者日本、韩国进口。对极致追求成本控制的特斯拉而言，未来2-3年内，都不具备在印度建厂的条件。

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本质上，特斯拉墨西哥工厂是由中国团队主导建设的。为了降低墨西哥工厂的产业链成本，马斯克把中国的供应链企业都拉去墨西哥了。以印度目前对待中企的态度，远远不如墨西哥。在2022年以前，墨西哥还是中国汽车出口量排名第一的国家。奇瑞和名爵两大品牌畅销墨西哥，早已是家喻户晓。

可印度对中国公司怀有过度的戒备心，这就注定了中国电动汽车产业链，基本不可能大规模进入印度。在队长看来，一个比较好的模式是，把零部件工厂设在泰国、越南，转运到印度去组装，绕过中印冲突，曲线占领印度市场。

浅贝

西方对印度进行“服从性测试”


以下文章来源于君莫愁 ，作者天涯补刀

9月9日至9月10日，印度新德里正在召开G20峰会，本来印度是准备借这个峰会大展宏图的……
结果，没想到在峰会上，加拿大总理特鲁多当面质问莫迪，是不是刺杀了加拿大本国公民，甚至连拜登也对这个事表示关切......
等于是一个印度崛起的秀场，反而变成了印度批判大会。
9月18日，加拿大外长乔利宣布，加拿大已经驱逐一名印度高级外交官。
9月19日报道，印度表示，它也驱逐了一名加拿大外交官，并限其5天内离开印度。
印度和西方的关系开始迅速恶化......
随后其他五眼联盟国家也对此事表示关切，一时间西方国家媒体纷纷开始批判莫迪，白宫直接公开要求印度配合加拿大的调查。
这个事的起因是：今年6月份，加拿大的锡克教领袖突然死了，于是西方阵营开始扣帽子，说这就是印度干的，因为这些锡克人都是印度的分裂分子，他们一直想让锡克人从印度独立，天天躲在加拿大策划这些事。所以加拿大认为，虽然目前没有证据，但是毫无疑问是印度干的。
可印度不是西方国家的宠儿吗？拜登不是说要拉拢印度吗？怎么现在有一种把印度往死里搞的趋势？
答案很简单，因为印度没有任何统战价值。
印度目前的状态，非常像“北美甜甜圈”的状态。
啥是北美甜甜圈？
就是有一个润人，他非常恨国，于是就走线偷渡去了美国……
去了美国以后，他发现美国对穷人非常不友好，最后他沦落到吃个甜甜圈也感觉幸福......
印度目前的国际地位就非常像北美甜甜圈们。
2015的时候，中印关系还是非常好的，当时莫迪访问西安，中国的接待规格非常高，可以说是万人空巷欢迎莫迪。
结果没想到莫迪回国以后，就彻底倒向了西方！
印度可能是这样想的：中国之所以可以发展起来，就是因为西方当年需要对抗苏联，所以扶持中国，让我们获得了西方的投资。
既然现在西方想围堵中国，那我印度也利用这个机会，复制一下这个模式。
但是印度完全大错特错，他这种行为属于东施效颦、刻舟求剑。
现在西方之所以要围堵中国，是因为西方认为我们产业升级威胁到了西方。同时，特朗普天天喊的就是让制造业回流美国......这种情况下，西方自己产业链都不够用了，他们又怎么可能为了对抗中国产业，而去赠予印度产业链呢？
在冷战和我国改革开放初期，西方是处于一个资本过剩，但生产不足的状态。这种情况下，西方国家把大量低端产业链转移到我国，一方面增加了西方投资者的收益，另一方面中国旺盛的产能，极大的支撑了西方过剩的金融资本。而西方没想到的是中国人学习能力太强了，我们做完低端以后，中端慢慢也就会了，中端搞定以后就开始冲高端了。
目前西方国家认为自己犯下最大的错误，就是给了中国这种能成为超级大国的国家有发展机会。
全世界就2个十亿人口以上的国家，一个是印度，一个是中国。
一个中国发展起来，就让西方国家无法承受。如果为了对抗中国，再扶植起来一个印度，这不就等于全世界凭空多了两个十亿以上体量的竞争者？这将是西方国家无法承受的噩梦。
所以西方国家现在对印度的拉拢，绝对不会是冷战时期待那种优待拉拢——冷战时期西方国家是真的舍得投资我们啊！
现在西方国家对印度最大的诉求，是让印度成为遏制中国崛起的炮灰。
炮灰量大、命贱、能消耗中国就够了，炮灰是不需要什么芯片、新能源、半导体、航天航空产业的......
所以这轮西方国家对印度的拉拢，是充分吸取了对华教训的拉拢，优化以后的拉拢方案就是：西方认为自己一定要学会空手套白狼，不仅不能给印度任何好处，还必须先彻底搞死印度，这样印度为了活命，就只能唯命是从的跪舔西方，自带狗粮当炮灰。
加拿大现在突然对印度发难，拜登表示中立的关切。
这是整个西方阵营开始对印度进行“服从性测试”，目前加拿大、美国、英国、澳大利亚已经都开始纷纷表示对印度涉嫌暗杀表示严重关切，要印度听话配合调查！
似乎已经直接确定印度有罪了......
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拜登不表态，但让五眼联盟各国马仔疯狂攻击印度，他就是暗示印度，你若服从于我，乖乖去当反华炮灰，那我就可以赎你无罪。但是如果你胆敢反抗的话，那就等着整个西方国家阵营对你的制裁吧！
现在地主家也没有余粮了，可狗子又不得不用，那就先给狗子安一个罪名。然后再对狗子说，听话就无罪，否则制裁弄死你！
没有牌就凭空造一个！
千万不要小看了美国为首的西方国家的制裁。
中国是全世界唯一一个全产业链国，我们在面对西方国家的围堵中，都得非常小心翼翼和奋力拼搏。印度他目前还是个农业国，就靠点西方外包的服务业赚钱，以印度经济现在的脆弱程度，西方制裁直接可以把他打回“石器时代”......
这就是西方对中国崛起的反思。
下次再扶持的时候，绝对不能给投资和发展机会，而是先要往死里整，先彻底把人打服，然后再让人去送死......
很不幸的就是，印度成了这一套地狱测试服的玩家。
有人可能会说，如果西方这样绝情，印度倒向中俄了怎么办？西方不害怕失去印度吗？
答案是：印度现在和北美甜甜圈一样，已经没有退路了。
放眼印度的亚洲邻国，哪一个国家喜欢他？
印度和巴基斯坦是死敌；
印度和阿富汗塔利班关系非常差；
孟加拉、尼泊尔、不丹、斯里兰卡这些国家都不敢得罪印度，因为他们国家太小了，但这些国家内心都是非常憎恨印度的，只是因为打不赢，所以畏惧罢了；
缅甸、中国和印度都有边境纠纷，经常发生冲突。
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放眼望去，印度周围全部是敌人、憎恨他的、畏惧他的，就没有一个邻国喜欢他！能得罪的全部得罪完了！
中国是唯一有能力带印度经济起飞的，但是印度的本性已经让我们彻底死心了，多次背刺我们的善意，我们是不可能再投资建设印度了的。
然后再说俄罗斯，他现在自己都不是工业经济强国，只是一个资源国，纯粹卖油气的，怎么带的动印度？他恨不得中国去带自己......
东方这边，印度彻底得罪完了，所以西方就吃死印度了。
“我西方就是现在把你印度往死里整，不给你任何好处，你还不是一样只能指望我们西方？你不服？信不信我把你印度列入kb主义国家，然后踢出全球金融支付系统？”
“我西方是没办法帮你经济发展，但是我们能毁灭你经济啊，破坏本身也是另一种驱动力！”
印度总是希望自己可以匹敌中国，成为我们的竞争对手，这样印度就可以安慰自己，说咱也是和中国一个梯队的国家了！
但是中国从来没有把印度当做竞争对手。
这次新德里G20，中俄核心层都没有去，印度觉得这次成我大印度的主场了！看我大印度呼风唤雨，联合西方好好收拾中国！
结果没想到西方国家上来就是一顿打狗棒法，然后开始“服从性测试”印度，对莫迪老仙说，你丫还敢提找我们西方要产业链不？
我们西方要你印度当狗，当然是免费当狗！你居然还想学兔子揩油我们西方，给你印度脸了是吧？！
中国在旁边看着非常纳闷，为何我还没有出手，印度就已经被收拾爬着了？难道是我的“霸王色霸气”太强了，光瞅一眼印度就把他震晕了？
需要警惕印度，但印度确实不是中国的竞争对手。
印度可怜啊，他能和我国有什么竞争呢？
中国是新能源汽车大国、是互联网公司大国、是全品类制造业大国、是全球AI科技革命的引领者......
这些产业印度有啥？
我们有的，印度全部都没有，我们有啥竞争？
说到这，让我想起前几天的一个新闻。
英国伦敦广播公司主持人采访了一位中国专家，他问道：你觉得中国是英国的竞争者？是盟友？还是威胁？你如何看待中国与英国的关系的？
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中国学者直接给出了结论：从中国的角度看，英国不是对手、不是竞争者，也不是敌人。
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然后，他就开始解释这个结论是如何得出来的，对英国连续发出灵魂三拷问：
第一问：中国是最大汽车生产国，跟英国存在竞争吗？不存在！
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第二问：中国是最大电动汽车出口国，还将引领全球电车制造，跟英国存在竞争吗？不存在！
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第三问：中国很快将成为最大、最重要的半导体制造和研发大国，中国将引领AI革命，英国是竞争对手吗？不是！
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说白了，就是一句话：你英国算什么东西？你也太高看了自己吧？你以为现在还是“日不落”时代呢？把我们当成竞争对手？你有什么和我们竞争的？
我们的竞争对手只有一个：外国！
印度就和英国是一个级别的！
印度总说我们是它的竞争对手，可印度有什么可和我们竞争的？
说句扎心的话，如果印度制裁中国公司，我们都不知道如何“反击”，因为你能想到自己日常生活里面，有任何印度知名产品吗？啥也没有，我们怎么反制？某种程度上印度这方面还真是“无敌”了.......
印度，确实是一个不可思议的国家，是一个时不时让人莫名其妙的存在......

浅贝

巴以冲突之后，印度也开始躁动


原创 九边 九边 2023-11-07 08:37 发表于山东

不知道大家注意到没，上次俄罗斯进攻乌克兰的时候，印度疯了似地支持俄罗斯。

他们的脑回路倒也不复杂，一方面印度和俄罗斯属于传统盟友，关系好了上百年，经历了沙俄、苏联还有现在的俄罗斯，铁杆盟友必须强力支持。

另一方面也是因为乌克兰跟巴基斯坦实在是太像了，乌克兰和俄罗斯以前在苏联下边混，印度和巴基斯坦在英属印度下混，分裂之后有了领土争端，进而刀兵相见。而且乌克兰、巴基都和美国走得很近，印度能同情乌克兰有了鬼了。

这次以色列进攻加沙，印度第一时间站出来支持了以色列。

仔细一想，也不奇怪，巴以矛盾，和印巴矛盾没啥明显差别，都是那种互相觉得对方占了自己地盘的矛盾。印度占着穆斯林的传统地盘克什米尔，那一带一直有恐怖主义“虔诚军”在暗中袭击印度，这个组织跟哈马斯一样，也信仰YSL，也把印度当成侵略，你说印度怎么可能支持哈马斯嘛。

可能印度是看着以色列揍哈马斯心痒痒，又偷摸去折腾克什米尔，然后和巴基斯坦就打起来了。

不过双方对起因的描述挺有意思。

巴基斯坦说印军无人机进入巴方控制区，并且靠近己方重要区域，于是把无人机打了下来。随后印军就炮击巴方哨所，并且表示谁让你们碰我无人机。巴基斯坦觉得，印军一向拖沓缓慢，这次反应如此迅速，应该是早有预谋的。

印军的说法完全不同，他们发现有巴方武装人员渗透到印控区，于是派出部队打击。双方发生了交火，而且是巴方先对印方哨所开火，印军才反击的。

而袭击印度的，就是上文提到的“虔诚军”。

这个虔诚军在名声很大，和哈马斯非常像。

当初印巴分治的时候，克什米尔地区绝大部分居民都是穆斯林，按理说是要被分到巴基斯坦的。可是克什米尔上层信仰印度教，果断跟了印度，签字画押走了程序，印度以此为根据果断派军打入克什米尔。

印度控制克什米尔之后，当地不满的人起来反抗，成立了这么一个以搞自杀式偷袭著称的组织，也是个世界公认的恐怖组织。

这群人干的最大一票，是2008年在印度孟买市中心，实施了一连串恐怖袭击，造成近200人死亡和数百人受伤。那个著名电影《孟买酒店》，说的就是这事，有兴趣的小伙伴可以看看，那个电影拍的非常好，载入影史的好，看完不抑郁算我输。

印度指责巴方包庇虔诚军，让这些人干些正规军不好做的脏活。小股队伍渗透到印控地区，破坏设施偷袭巡逻队，并鼓动当地民众闹事。巴基斯坦说跟虔诚军不熟，再乱说告你诽谤。

大家看清楚了吧，印度眼里，这个虔诚军和哈马斯一模一样，它怎么可能支持哈马斯嘛。

至于印巴冲突接下来的演化，估计也搞不大。毕竟双方都折腾了七八十年了，每次都这点剧情，而且双方核弹都对着对方的首都，能有啥事？

不过克什米尔迟早也是个大麻烦，而且跟加沙似的，属于一个解不开的结。相比较而言，传统的火药桶巴尔干半岛，随着英法俄德等传统势力的衰落已经彻底凉透了。

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大家提起克什米尔，就会自然想到印巴。这地方其实是三国占领。并且三方都觉得自己占的少了，对面一方或者两方侵占了自己的固有领土。
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那为啥是“三国杀”呢？
不错，第三国就是我们。只是相比起印巴的烈度，我们在当地的冲突没有那么严重。
大家这两年没少听说的班公湖、阿克赛钦，其实都在克什米尔这一代。
可能小伙伴会说：“那里闹得还不严重啊？”
那要看跟谁比，印巴之间可是几十万部队几十年在那里对峙，而且动不动就用重炮轰对方。
中印之间相对温和克制得多，前线士兵主要列装了冷兵器，明显都想避免事态升级，只要这个共识不变，那边就闹不大。
印度这两年另一个做法也有特色。
就跟广西精神小伙械斗前一定要先架手机开直播要求老铁双击刷火箭一样，印度那边稍微有啥事，第一时间就带着直播设备跑过来现场喊麦。客观上进一步降低了冲突烈度，另一个层面也说明印度确实不占优势。
克什米尔的中国部分，基本是人类非常不适合生存的环境。只有很少的人口，中巴边界甚至矗立着世界第二高峰——乔格里峰。中国设置的哨所基本都在5000米之上，环境艰苦程度可想而知。
但是无论如何都不会有一点松懈，主要也是我们确实没办法。
这地方是我们联系巴基斯坦，进而联络阿富汗、伊朗、中东和中亚的通道。属于“一带一路”的重要节点。
但问题是这地方离印度核心区太近了。从克什米尔山区南下，轻松就可到达印度河平原。这里一马平川，非常适合机械化部队运动。距离印度首都新德里不过二三天路程。
这也是为啥中印战争的时候，印度一下被打懵逼了。
所以说现在这个地方就堵在那里了，中国必须维持在这一带的战略优势，保护自己的陆上商道。但是中国一旦有了优势，又会影响印度的国防安全，客观上让印度睡不着觉。
中巴之间边界清晰划分完整，基本没啥冲突。两国之所以如此和谐，也不是从来如此，一开始也纠缠不清。
转机就在大家耳熟能详的1962中印边境自卫反击战，打了印度一顿。那次战争中，解放军打印度正是途经克什米尔。
巴基斯坦建国后跟印度实力太悬殊，一直在寻求支持，它最早的支持者是美国，不过美国隔着一个大洋，而中国就在边上。中印战争之前，巴基斯坦对中国实力没底，而且对中国的超远程战略投送能力更不清楚，中印打完之后，巴基才意识到旁边这哥们靠得住。
转年巴基斯坦和中国的边界就划定了下来，并一直保持稳定。后面这么多年，巴基斯坦军政府和民选政府走马灯一般变，和美国的关系也时起时落，中巴关系都没大变化，这跟客观环境强相关，换谁都得那么做。
在印度眼里，中巴就是两个勾结在一起的强盗。
中国仗着自己厉害，把自己打了。不但侵占印度领土，现在还越来越不讲武德。现在路越修越好，住得越来越好，吃得越来越好。然后仗着基建优势，把各种重武器拉到山上。不但站在高处俯视，而且实打实得威胁自己。
在印度眼里，比他弱得巴基斯坦比中国可恨得多：你不愿意让我随便打，已经很过分了，还勾结中国跟我作对。
当然，克什米尔这地方被如此重视，肯定不是图这里山高，图这里适合野外生存，主要是各方都没招。
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印度提起克什米尔就闹心，各种不爽。
看地图，就可以发现印度首都新德里，位置怎么看都别扭，就挨着克什米尔。距离咱们中国控制区只有300多公里，距离巴基斯坦也不到500公里。
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和咱们中国虽然隔着喀喇昆仑山脉，可因为东北高地被中国占领，新德里到中国控制区几乎没有地理屏障。
对于印度最恐惧的，就是哪天夜里中巴兵分两路突袭新德里，形成一个“钳形攻势”。现代战争的速度，导弹十几分钟就能到，飞机也不要一小时，机械化先头部队，天刚亮就能杀到新德里门口。
至于印度为何首都在这里，这就要往回说几句了。
其实德里地区是块风水宝地，处在印度河平原和恒河平原交汇地区。这里物产丰富交通便利。看地图就可以发现，这里是辐射整个南亚次大陆的绝佳地点。一直以来都是北印度的中心。
我之前也给大家讲过，印度现在有个大麻烦，就是南北经济差距太大，南方沿海经济发达，北方却一塌糊涂，南方半只脚迈进了现代社会，北方还在搞封建礼教那一套。最大的十个城市，南方占了八个半，北方最能拿得出手的就是新德里那一带。
如果首都也弄到南方去，那北方啥也没了，更离谱的是，北方经济不行，人口却很多，下边找了一张人口分布图。为了平衡南北，首都必须安排在北方。
问题是北方唯一有资格的就是德里地区，没招了，只好选在了德里。可能有小伙伴不理解“新德里”和“德里”的关系，其实这俩城市挨着，新德里是德里的新城，他俩所在的那块区域也叫“德里地区”。
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新德里距离伊斯兰堡不到700公里，距离巴基斯坦北部真正中心拉合尔，只有400公里。相当于北京到济南的距离，开个GL8两个多小时就能到。两家完全是脸贴脸。几乎没有腾挪空间。
所以不管是为了自身安全，还是为了敌方不安全，印度都把重兵集团屯在克什米尔，同时防着中国和巴基斯坦，而且得不断骚扰巴基斯坦，让巴基也没法想别的坏主意，这些对于印度都是必选项。
具体到克什米尔，印度虽然看着占优，其实是纸面富贵。在基层上和巴基斯坦实力有差距。
克什米尔绝大多数人口都信奉伊斯兰教，和巴基斯坦天然亲近。印度根本无法在当地平稳治理。
现在印度占据了克什米尔中部南部环境比较好的地区，但是虔诚军这种穆斯林反抗组织层出不穷。印度只能不断地加力，一边在克什米尔镇压，一边加强对巴基斯坦的压力。
印军在克什米尔就接近十万，并且为了应对中巴可能的突发情况，常年有数十万部队严阵以待。
但是效果非常有限。
跟中国的实力差距以及地理上的劣势，使得即使中国没大动作，印度依然要摆开队伍，整体处于被动压力状态。在海拔1000米到6000米的整条路线上，层层布防。
至于巴基斯坦，印军要压制当地武装，还要应对巴军压力。真正是三面对敌，疲于应付。
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那巴基斯坦呢，一样的，克什米尔是巴基斯坦的命门，如果失去这里，巴基斯坦基本就完了。
巴基斯坦首都伊斯兰堡，距离边境距离近得不可思议。这里距离克什米尔只有40公里，距离印度实控线只有80公里。
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80公里，稍微专业点的自行车手骑两个小时都能跑完，火箭弹搓的大一点就能打到。跟这造型有一比的，就是乌克兰首都基辅，离俄罗斯布良斯克州只有200公里，这也是为啥当时有“1小时34分钟”速通乌克兰的说法。
实际情况稍微好一点，克什米尔的巴控地区大多是高山，交通不太方便。印军如果进攻，速度没有那么快。
不过80公里，就算是爬，慢又能慢到哪里去？
你肯定好奇，巴基斯坦是咋想的？和印度那么紧张，还把首都放在这种地方？
其实这已经基本上是最优解了。对于巴基斯坦，选择首都是件挺简单的事情。
因为没得选。
刚建国时巴基斯坦的首都在南部沿海的一个叫卡拉奇的城市。这里是交通要道天然港口，经济发达人烟稠密。一直是巴基斯坦第一大城市和经济中心，类似咱们的上海。
可是巴基斯坦的国土长得跟个如意似的，中间腰部特别细，经济中心在南方，首都也安放在南方，北方很容易被印度给蚕食干净。而且那么个地形，还很容易被印度拦腰截为两段。之前巴基斯坦的领土还包括现在的孟加拉，离得太远，已经被印度截过一次了。
更麻烦的是，巴基斯坦境内大部分河流的源头也在克什米尔，如果克什米尔彻底被印度控制了，自家的水源也得不到保障了。
可能有小伙伴纳闷，印度会给水里下毒？那倒不是，印度已经干了很多次，把自己境内的河流建起了河坝，强行改道，不让流往巴基斯坦，缺了大德。
所以巴基斯坦最合理的选择就是北上，把首都建在最关键的地方。一旦真打起来，依托北方资源和地形，大量动员并层层布防。双方只能正面决战，让印军巨大代价却无法获得足够收益。类似明朝选择北京作为首都，北京就是个传统要塞，游牧部落南下，直接就得跟明朝最大的要塞决战。
巴基斯坦把全国资源都堆在了北方，跟印度正面硬刚，也是一种“天子守国门”的玉碎策略。
可是北方能建都的地方并不多，于是就建到了伊斯兰堡，几乎贴着印度控制区。
本来巴基斯坦把力量集中到北方是想防御印度，以巴基的实力，想打印度还是有难度。
但是把这么多资源全集中到印度首都的脑门上，旁边还有个中国在那里杵着，印度想不慌都难。
为了解决这个困境，印度上世纪80、90年代顶着国际上的巨大压力强行上马核武器。
结果巴基斯坦依法炮制，最后1998两家前后脚进入核俱乐部，如今三个有核国家怼到了一起，成天相互盯着。
现在大家懂了为啥说克什米尔是世界上最无解的难题了吧，三方都不能放弃那地方，问题是三方都拿出来玩命架势要守住那地方，你说能怎么办？
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如今那地方又有了新变化。
在很长时间里，印度和苏联是一起的，而巴基斯坦只好选择美国，并积极和中国处好关系，对抗印度。
俄罗斯和印度的关系之前的文章里介绍过，已经维持了上百年，早在还没有印度的时候，俄国人就和印度民族主义者关系不错，后来一直属于传统盟友，每次出了事，他俩都要坚定地相互声援。
大家知道吧，俄罗斯和苏联对其他兄弟的态度，一直不太好，类似老子跟儿子，你不听话我就打你。大家知道华约吧，本来是想对抗北约的，不过华约没打过任何一个北约国家，只揍联盟内部的兄弟，谁不服就揍谁，甚至还威胁过咱们。
但是苏联和后来的俄罗斯对印度一直很不错，从来都是有事说事，不会动不动剑拔弩张，更没搞过军事威胁。
美国一直想拉拢印度，可是又拉拢不动，于是和巴基斯坦走到了一起。长期以来，巴军的主要装备和训练都依靠美军。经常可以获得先进武器装备，经济上也与美国关系密切。
这也是为啥印度和巴基斯坦的实力差距非常非常大，印度却没能吃了巴基，一方面在国际上中美都罩着巴基，另一方面巴基的武器比印度先进一些，历次战争中，如果没有空军优势，巴基斯坦早完了。
很多人觉得印度跟中国关系不好，应该和西方不错，这就没谱了，它跟西方跟尿不到一个壶里，前段时间刚跟加拿大闹翻了。而印美关系在冷战中就起起伏伏，大多时候都不怎么样。
随着中国崛起，印度和美国的关系明显好转。
但是问题在于印美关系中，还有一大一小两个问题。
小问题是俄罗斯，印度不愿意也不可能切割，美国也不方便为此强迫印度。俄罗斯被制裁后，做中间商赚差价风生水起的就是印度，欧美整体不闻不问。
大问题是巴基斯坦，美国在这几十年里，一直想撮合印度和巴基斯坦，甚至卖给巴基的武器，也要求巴基只能用于自卫，不能进攻。
所以美国希望印巴能和好，一起对抗中国。这也是为啥特朗普在的时候，跑去印度喊话，公然说美国和巴基斯坦是兄弟，大概意思是“给我老特一个面子，我兄弟就是你兄弟，你们别打了”，现场人山人海却突然沉默，很快就发出呼声让他滚。
主要也是那个死结，领土问题一般在建国的时候好处理，越往后越麻烦，慢慢就成了一个死结。现代国家又都是民族国家，谁敢说某块领土我们不要了？
谁也不敢。
这个背景下，克什米尔那事几乎无解。
不过说了这么多，大家也看出来了最关键的那个问题。
印度和巴基斯坦他俩现在这个状态，对我们来说实在是太重要了。大家可以设想下，他俩哪天突然说，从此以后克什米尔解决了，双方按照现在实控线划定国界，今后再也不闹了。那可就真麻烦了，因为他俩现在都是美国的哥们，接下来会发生啥大家也就知道了吧，我们西部出口就被堵死了。
所以说现在这种一直闹，却不大打的状态，刚刚好。
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尾声


很多人都在拿这张图说事，说世界陷入了动荡。
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其实我没记错的话，这几个地方20多年前就这个烂样。20年前巴以就在打，那时候不仅加沙在打，约旦河西岸也在打，反倒是现在烈度下来了。那时候印度和巴基也在打，互相还在克什米尔各种核试验。缅甸和叙利亚更是两个烂地方，好像从没消停过。
唯一不一样的是俄乌这俩二十多年前还没开打，不过那时候俄罗斯在跟车臣打，惨烈程度丝毫不亚于现在的俄乌战争。
此外还有南美的毒枭，美国的枪击，东欧的地下人口市场，东南亚的黑工，从来没停过，那时候赵本山就有一句话，国外全部乱套，风景这边独好。
所以我一直说，并不是世界变乱了，而是新媒体崛起之后，大家被信息轰炸更多了，其实最近一百年整体趋势是冲突烈度在不断变低的过程，毕竟就在几十年前，超级大国都直接下场作战，如今更多的是代理人战争和局部冲突。
整体而言，每次被信息集中轰炸一波，就有一群人彻底再也不看这类新闻，因为今后会发现千篇一律，进而产生于谦他爹的那种感觉：眼窝浅，心善，看不得穷人，把他们给我全轰走。
至于克什米尔这种，悲观地讲，它确实是今后很多年的火药桶。乐观地讲，哪天它不是了，咱们反而有点麻烦了。

浅贝

1962年中印冲突，印度为什么被打断了腿


原创 九边 九边 2020-05-15 14:01

1962年中印边境上爆发了一场短促的遭遇战，双方几乎是一接触，战争已经结束，从此边境从此大致和平维持到了现在。今天我们就来讲下这事。

不过要说清楚这事，又说来话长，因为那件事并不是一个孤立事件，可以理解为一个结果，又可以理解为一个开始，因为从现在的情况来看，中印之间的龃龉才刚刚开始。

1

西藏，我们的西藏

西藏这个话题，非常复杂又非常敏感，博主只能是尽量不踩线给大家讲下这个话题。

西藏尽管很早就被纳入了中国版图，不过他和新疆一样，都是那种远离中央的疆域，类似罗马帝国的高卢行省，不列颠行省什么的，属于帝国边疆，原因嘛，不复杂，太远了，交通巨艰难，而且那地方没法种地，没法以战养战。

大家有兴趣可以开车去跑一次川藏线，感受下那边到底是什么情况，现在有了内燃机，去趟西藏依旧掉层皮，你们想象下古代大兵团去那地方作战是一种什么体验。

所以整个中国历史上，中原文明绝大部分时候都没法去新疆西藏实施有效统治。西藏绝大部分时间名义上归属中原政权，但是私下里自己玩自己的，蒙古人牛逼吧，冷兵器时代的瓢把子，依旧没能深入西藏统治。

直到大清出现。

大清其实本来也没想去统治西藏，成本高收益低，而且当时西藏大和尚跑去北京说要求进步，朝廷完成对他册封，西藏成了大清的一个自治区，依旧在自己玩。

不过后来发生了一系列的变故，我们知道，在古代，中原王朝最忌惮草原游牧部落搞事，但是清朝一建立，就面临来自新疆的草原游牧部落准噶尔部的一系列挑战，随后清朝对准噶尔的战争爆发。

这是一场极其残酷的战争，持续了近一个世纪，清朝皇帝和皇子们轮着去草原上作战，好几次打到京城贵胄家家挂孝。

后来清朝政府重新反思政策，发现为啥准噶尔王能联合草原游牧部落搞事？

主要原因是他控制着藏传佛教的解释权，因为准噶尔王自己就是藏传佛教的活佛，草原老百姓信教，所以他能煽动草原骑兵闹事。

清朝政府于是考虑拿下西藏，控制教宗，狭教宗以令草原，这就有了康熙五十七年十四阿哥西征西藏的事，付出了巨大的代价，不过成功控制了“教廷”西藏，通过西藏，精神上控制住了新疆和蒙古。通过控制信仰来控制边疆这么牛的操作，也就现在美国才会玩。



随后一系列骚操作，大清中央军率领草原部落联盟，趁着准噶尔部爆发瘟疫，对准噶尔部落来了一次“犁庭扫穴”（这个词是我国史书里的高频词，每次出现，都是一个无比悲伤的小故事），整个准噶尔部落被屠，搞的现在只剩下准噶尔盆地没有准噶尔人了，近百年的战争终于结束，大清的领土也扩张了近一倍。



一直到清朝结束，都牢牢控制着西藏新疆蒙古，这也为我国后来解放西藏新疆提供了法理上的依据。



多说一句这个十四阿哥，正是清宫电视剧里经常提的那个，也正是因为他有平定西藏这么大的功劳，才会对雍正皇帝形成巨大的竞争压力，也就有了那个著名的““传位十四阿哥”被改为“传位于四阿哥””的说法，不过这个肯定瞎扯，因为清朝诏书是满汉双语的，满语写法跟医生药单子似的，根本没法改。



2

印度说西藏也有他们的一半



我们以前讲藏传佛教的时候就说了这事，为啥藏传佛教那么非主流，其中一个原因就是它不是简单佛教，它是西藏本地土教（专用词叫“苯教”）、佛教杂交而成，而这里的佛教，不是中国流传过去的，而是从尼泊尔流传过去的。



而且藏传佛教里吸收了大量的印度特点，至于西藏密宗，大量吸收了印度“性力派”，这也是为啥密宗跟中国任何一种宗教都不太一样，中国很少有宗教讲究“男女双修”，但是这玩意在印度却是日常。



原因嘛，不复杂，大家看图就能看出来：



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印度挨着西藏，入藏比从四川入藏容易几十倍，所以历史上他俩沟通就很多，甚至在民国，中国人想去西藏，还得绕道印度。

但是印度比较奇葩，我那天说印度有100多个民族，2000多种语言的事实不少人惊了，其实也正常，你了解了印度，就会发现它总能给你不断的惊奇，比如整个历史上印度从来没有统一过，一般建立的大帝国都是在“北印度”，连南印度都扩张不到。

而且印度历史上所有的帝国，无一例外都是类似我国春秋战国那种碎片型的，从没形成过中央集权，这也是为啥整个印度后来被东印度公司几千人就给拿下了，英国人在印度从来面临的都不是一个几亿人的国家，而是一片一片的碎片，每个碎片都打不过英国人，被英国人各个击破了。

直到1947年英国人离开印度，印度国内还有500多个土邦。也就是说，“印度”这个词，跟“非洲”是一样的，不是指哪个国家，而是指那一堆国家。

印度这么碎，所以离西藏那么近，都没拿下西藏，反倒是西藏牛逼的时候，也就是我们熟知的吐蕃时代，吐蕃人从高原上下来，对印度一波横扫，现在恒河边上都立着一块石头，纪念西藏人暴打印度人。

这种背景下，印度人觉得西藏跟尼泊尔差不多，这个观念根深蒂固，一直持续到现在。而且大家知道印度的两万多个神吧，其中有一千多个和喜马拉雅有关，如果说恒河是印度的母亲河，他们觉得喜马拉雅就是他们的爹。

印度人从来没有想过拿下西藏，但是英国人敢，十九世纪是英国人的世纪，真正威胁西藏的人来了，也就是英国。

3

英国人来了


现在全世界大部分分裂麻烦都是英国人搞出来的，包括英国人自己国内现在越来越压不住的北爱尔兰和苏格兰独立势力，真是自作自受。

英国人统治印度后，我们前文说过，英国从一个王国，变成了帝国，关键是因为他们拿下了印度，相当于世界上第二大的国家给他们当牲口。这里没有瞎说，印度在英国的眼里，就是一只奶牛，白色的奶牛。

印度给英国提供了大量的工业原料，兵源，倾销市场。英国后来几乎所有的对外战争，主力都是印度人和锡克人（锡克人就是印度旁遮普邦的一个民族），锡克人到现在还跟着英国人混，下边那个包头的，就是锡克人。

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印度对英国这么重要，英国就得照顾自己的奶牛，英国提出来了一个战略构想，叫“三个缓冲区，一个内湖，两个同心圆”，说起来比较玄乎，看图一眼就看懂了：

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跟俄国人似的，英国人也是“BUFF狂魔”，准备在奶牛周围摆一圈缓冲区。这个背景下，英国开始向西藏扩张，连打带哄，准备把整个西藏拿走，他们称为“外藏”。

而且大家知道，到了1820年之后，大清已经不行了，随后在鸦片战争中又打输了。西藏本来对大清还是很忠心的，但是现在自己遭到英国人的压迫，大清却帮不上什么忙，英国甚至在1904年攻入拉萨，到处烧杀抢掠，清朝政府自己都快完了，自然是没办法管西藏。

西藏境内亲中央的势力越来越遭到西藏的抛弃，亲英人物上台，和英国联合对中央施压。到了1914年，这时候中国已经变成了北洋袁世凯政府，英国要求民国政府把西藏划给英国做殖民地。

袁世凯当然不敢同意，大清都那样了，依旧把新疆西藏给保下来，如果自己把西藏弄丢了，这可是进史书的恶名，所以拒绝了英国的要求。

不过西藏名义上还民国的地盘，实际上已经基本不听中央的了，也不听袁世凯的话，私下里跟英国人签了个约。

这个条约是个秘密条约，具体里边有啥，没人知道，英国人后来说是有根线，叫“麦克马洪线”，我在网上找了一张图，就是下边这个：

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上图那个橙黄色区域就是“藏南”，那个绿色区域，就是现在的阿克赛钦，英国人说是1914年西藏当局把那个黄色区域给印度了（当时印度就是英国），麦克马洪是英国外交官，但是中国当时政府根本没能力跟英国硬杠，也就只能是忍着了。

不过从这时候开始，就有个关键问题，中国所有的政府，从大清到北洋，再到民国，直至新中国，从来没承认过这条线的合法性。但是印度和英国人觉得既然是西藏人签的，就是中国人签的，所以是生效的。

双方这里的分歧为日后的冲突埋下了伏笔，按理说当时就有冲突，不过接下来的一百多年中国一直在打仗，鸦片战争，太平天国，回乱，辛亥革命，护法战争，中原大战，北伐，抗日，内战，没顾上理他们。

4

新中国和印度接上了头


新中国是1949年成立的，印度是1947年建国的，比中国早两年。这两年非常关键，因为印度建国的时候，我国还打的热火朝天，几百万重兵集团集中在华北华东西北，根本没工夫理会几千公里以外的印度人。印度人趁着这个空档，开始贱兮兮搞事了。

印度建国的那个头目叫尼赫鲁，跟中国人比较熟悉的“断食甘地”是师徒关系。

不过甘地那人脑子有毛病，反工业化，觉得印度人这么惨，主要是因为印度的工业化，说是铁路工厂什么的把印度人的脑子给弄坏了，建议全部拆掉，印度人从此回到古代，过那种小农生活。幸亏甘地去世的很早，不然印度现在还要更魔幻一些。

甘地死后，他的小伙伴尼赫鲁上台，有一说一地讲，尼赫鲁脑子正常的多。正是因为他脑子正常，所以干了一系列让我们很不爽的事。

他上台后第一件事就是组织军队到处打，把印度那几百个土邦全给打没了，拼凑成了现在的那个印度，尽管现在印度依旧是个半散装的，但是比之前好太多，更像个国家。如果他老师甘地还活着，听说他到处动武，估计被他给气死了。

也就在这个时候，尼赫鲁看出来了印度的地形有毛病，东北边就是喜马拉雅，大概是下图这样的：

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如果尼赫鲁知道中国的历史，就知道这就是典型的“北宋困局”，宋朝也是北边有一大串山，也就是我们说的“燕云十六州”，控制着这些山，就可以形成天然防御。但是宋朝一直不控制着那些山，所以岌岌可危，少数民族一旦南下，无险可守，将会死的非常惨。

所以北宋把全国几乎所有的部队都集中到首都附近，维持着巨大的军费开支，准备在平原上迎接草原骑兵的冲击。然并卵，后来女真人南下，几乎瞬间灭掉了北宋。

尼赫鲁不需要了解中国历史，也能看出来如果印度不控制喜马拉雅，让中国把边境线划到喜马拉雅山下，到时候中国只要把坦克放在边境上，就几乎可以一马平川开到新德里，这不闹嘛，那印度日子还咋过？

所以就在中国内战时期，尼赫鲁的印度兵团到处溜达，先后拿下了尼泊尔不丹什么的，这几个都在喜马拉雅山的南坡上，尼赫鲁把这些区域当成了印度的缓冲区，就在中国淮海战争那会儿，印度开入了现在的锡金，并且牢牢控制住了那里。

中国建国之后并不太平，马上朝鲜战争就爆发了，而且西南剿匪也在进行，当时西藏还不归中央管，依旧是那个政教合一的农奴政权。

朝鲜战争爆发后，中国国内全力支持这场国运之战，中央政府知道印度在那里阴戳戳搞事，也知道再不出手，印度就要把整个新疆吃下去。

所以在1950年，解放军尽管主力兵团已经开始向朝鲜调动，四野的几个主力野战军已经跨过鸭绿江，邓公在西南组织剿匪。

非常困难之际，中央还是让第十八军向西藏挺进，西藏那边的上层贵族眼瞅好日子要结束了，组织了一波反抗，双方在昌都那地方爆发激战，不过想想就知道，战斗力相差太大，解放军这边刚参加完淮海战役，战术娴熟，玩了一个教科书般的“包抄合围”，藏军哪见过这世面，主力迅速崩溃，除了被击毙的，剩下的都投降了。

尼赫鲁在印度还想着要支援一下藏军来着，不过在内阁会议上一讨论，大家说现在主力都在跟巴基斯坦对耗，只能派几个营过去，大家一琢磨，觉得还是算了，几个营还不够解放军塞牙缝的，所以没有干涉，我国顺利解放西藏。

5

中印冲突


从现在的情况来看，毛主席他们一眼就看穿了尼赫鲁他们的意思，也深知一个问题：如果中国跟印度没有缓冲地贴在一起，尤其是中国收回藏南，印度就彻底睡不着了，相当于中国把坦克和兵营摆到印度无险可守的大平原上去了，基本相当于美军把大炮架在了鸭绿江。

这就势必会造成冲突不断，中国当时的实力还不允许在西线天天打来打去，补给线太困难。不如退让一步，吃点亏，不去戳印度的痛处，稳定第一，尽量避免冲突。中国尽管从来不承认麦克马洪线的合法性，还是默认让印度人在那里姑且占着。

印度也看出来中国不准备赶他走，所以在1951年1月4日，志愿军在朝鲜发动第三次战役，联军全线向南撤退，志愿军随后攻陷汉城，美国在联合国搞了个申明，谴责中国入侵韩国。

第一个跳出来反对美国的竟然是印度，这让中国很高兴，觉得旁边的这个小兄弟还挺讲究，其实印度一边在联合国支持中国，另一边印度军队正在藏南挥舞铲子立界碑，准备占着藏南不走了。

朝鲜战争结束后，双方感情处的还可以，一度非常好。

究其原因，也不复杂，中国当时内地还没有像现在这样的铁路连着西藏，战略投放能力有限，中国在西藏的军团后勤不足，所以对印度没有威胁，双方就这样过下去了。

然后就到了1958年，问题开始起变化了。

当时中印之间有件事双方没聊明白。

印度占着藏南，中国并没有赶他们走，印度把这种默许理解成了中国接受了“麦克马洪线”的合法性。

其实中国的意思是，“以实际控制线为准”，这里有个暗示，也就是阿克赛钦，那地方是被中国控制的，1951年解放军入藏的时候，第一时间控制了那个战略关键点。

这个阿克赛钦在清朝就是中国的地盘，而且清朝政府还在喀喇昆仑山上立了个牌子，上边写了“到此一游”，哦不，“中国领土自此开始”，说的很清楚，阿克赛钦已经被大清给占了。

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不过阿克赛钦跟那个藏南似的，后来被英国人单方面宣布说是西藏地方政府签约画到印度去了，印度就咬住这事不放，非说阿克赛钦也是他们的。

这就陷入了一个僵局，如果按照中国的意思，藏南和阿克赛钦都是中国的，印度说都是他们的，所以周总理有个想法，双方各退一步，各拿一块。

印度人说做选择是小孩做的事，我都要！

问题是藏南对中国来说战略意义不大，那地方一大半人都是印度人，而且一到冬天没法从中国这边供给。阿克赛钦不一样，那地方对中国来说至关重要，是连接西藏和新疆的关键节点，如果被印度占着，简直不敢想象。

所以这事一直也没谈成，而且也没法谈成。

到了1959年，终于到了临界点，因为基建狂魔在修路了，一方面中国通往西藏的大动脉青藏铁路已经开工，铁路是路权国家的基石。这个也不难理解，在没通铁路那会儿，万吨物资上高原是个噩梦级别的难度，有了铁路后，指数级暴涨，现在每年随随便便几千万吨物资。

另一方面中国连接新疆和西藏的“新藏公路”修到了阿克赛钦，而且建设兵团开始在阿克赛钦种地了，众所周知，中国人的种族天赋是种地，在什么地方种地，那就说明不准备走了。

印度人立刻就怒了，发现中国人看来不准备把阿克赛钦还给他们，中方也很纳闷，我在我自己的领土上修路，关你屁事？你激动啥？

不过要澄清一下，这里说的“印度人”不是尼赫鲁，尼赫鲁本人还有探讨余地，他本人是个现实主义者，倾向于解决问题，知道要不回来了。

但是这时候印度民族主义起来了，尼赫鲁自己也在议会被骂了个狗血淋头，甚至不少人说他是个卖国贼，把领土卖给中国了，这个背景下，尼赫鲁又是解释，又是发布白皮书，为了重整支持率，尼赫鲁在外交上变得越来越强硬而且没有协商余地，如果他胆敢商量，他也有可能被赶下台。

随后双方在边境冲突升级，经常大打出手，每次冲突后，互相谴责对方有问题，我们也不细说了，也没啥意思，因为双方说的都差不多，都是对方无理取闹，本方被迫出手。

只多说一句，国际上一直都是很喜欢印度的，印度是唯一一个同时拿着美苏两大强权援助的国家，究其原因，也不复杂，印度跟中国不一样，被英国人蹂躏了几百年都没怎么反抗，中间只有一次大规模起义，叫“印度民族大起义”，不过却被印度当地的廓尔喀人和锡克人给镇压了，整体进取心一直不太强，佛系国家，倒也很符合大家一贯对他们“奶牛”这一成见。

不像中国，历史上就是个扩张型帝国，甚至在清朝，大清的队伍还打到过阿富汗，而且阿富汗以前也是印度的一部分。中国人自己觉得自己非常温和，其实其他国家觉得地球上有三个国家扩张野心非常大，罗马帝国，沙俄帝国，然后就是我国。罗马帝国被美国继承了，沙俄被现在的俄罗斯继承了，我国还是那个我国。

所以中印起冲突，国际上一致认为是中国欺负印度，大家的话术基本差不多，“印度温和的跟只羊似的，你那么凶，刚杠了美国，它怎么可能欺负你嘛”，“玉米爱好者”赫鲁晓夫也跑来说是中国欺负印度，和陈毅他们几个吵成一团，场面一度很失控。

就这样，事态一点点开始滑向了战争。

6

滑向战争


怎么就打起来了呢？

因为印度人开始搞一个非常骚的操作，不断向争议区派部队，印度巡逻队甚至越过麦克马洪线，跑去中国哨所背后去修哨所，印度陆军参谋长后来对这个事的说法是他准备切断中方的补给，迫使中方撤离。

咱们现在看这这个操作觉得匪夷所思，难道印度人脑子被驴踢了吗干这事？这不找打吗？印度军方高层里也有人意识到了这么做问题很大，要不就派兵团去高原上打仗，要不就别去，阴恻恻去那里修哨塔算啥事嘛。

这个事我纳闷了好多年，直到认识了我的印度徒弟，一问，他也不知道，不过他去查了下，一查就清楚了，说是印度在边境上跟中国闹腾，已经闹了一百来年，从来也没出事。印度觉得自己有主场优势，中方物资运不到西藏，不可能玩大的。

我一下子明白了，他们把本朝当大清和民国了，这不犯错误嘛。

1961年周总理专门去了趟印度，准备把这事谈妥，不过印度那边已经王八吃秤砣，铁了心准备多要领土，根本没法谈。

不少人说是因为尼赫鲁是个固执的蠢货，所以中印什么都谈不成，这个其实误解了尼赫鲁了，他本人是很希望双方搁置争议的，但是印度老百姓不接受，议会也不接受，他只能是被逼着一步不退，非要中国交出来12万平方公里的领土，相当于福建那么大，这不闹嘛。

谈不成，于是总理回国了，战争解决的方案也就最后拿上台面了。

“1962年战争”主要源于毛主席的战略构思，毛的风格就是那种“一次战争结束所有战争”，包括朝鲜战争，都是这个思路，主动出击，直接把对方气势打没，遏制对方的军事冒险主义。作为主席的学生，邓公在中越战争中也是这个思路，雷霆一击，然后快速结束。

如果不把印度打疼，中印漫长的边境线上，今后乱哄哄，不知道会闹出什么事来，而且很容易被冒险家利用，比如中日之间的事，我们反复说过，日本就是典型的军事冒险成功后走向了下一个冒险，最终引发了全面侵华，如果在“918”爆发的时候，东北军能对日军来个反杀（进攻北大营的日军连枪都没带，反杀日军没啥难度，如果东北军头目是个强硬型的，问题不大），关东军的那几个军头也就被带回日本受审去了。

所以在1961年，福建对台湾前线的大炮就运往西藏，各项物资也开始筹备，甚至一批物资是通过海路，送到印度加尔各答，然后从加尔各答送到了西藏，可见印度心有多大。总参谋部也开始筹划让哪些部队去参加作战。

不过最终的决定什么时候开战这事非常难，毕竟印度是主场作战，战场离印度近，离我方补给几千公里山路，万一我方打输了，物资又拉不上去，那后果不堪设想，所以一直没下定决心。

为啥最终选在了1962年10月20日呢？在这之前，中国已经忍让了印度两年，中国一直在向后退（1959年11月开始，中国就后退了20公里），这两年里，印度人一直在那里修岗哨立界碑，逐步向前蚕食。

因为在1962年10月发生了一件大事，也就是古巴导弹危机，美苏注意力全部被吸到那玩意上去了，所以中央军委觉得如果要打，正是时候。

由于决定的比较仓促，驻扎在四川种地的130师和西宁的55师才开拔出发前往西藏，在行军路上士兵们才知道他们要去跟印度人死磕，到了前线后几乎没做准备就开始投入作战。

作战过程倒也轻松愉快，整体而言，印度军队并没有准备，我们前文说了，印度人闹得很凶，其实并没有做开战准备，以为在闹着玩，觉得中国不可能跟他们大打。

当时在中国麦克马洪线以北搞事的印度第4师第七旅，总共1300人，这些人乱哄哄散在几十公里的山脊上，又是挖地堡又是修哨所，忙的热火朝天，唯独没准备打仗，连重武器都没带。

所以中国对印度的战争可以说是摧枯拉朽，印度军队本来这几年习惯了中方对他们的一再忍让，突然发现解放军以攻击序列向他们发动进攻，而且照例是先穿插包围再发动进攻，印军慌得一批，抱头逃窜，然后发现退路已经被封死了。

而且印度由于前期忙着挖地堡了，也没实地试过武器，他们当时装备的是“二战”中英国军队的冲锋枪，这枪在二十多年前就不大好使，现在在高原上更不好使了，我军装备的事56式半自动步枪，高原上交战距离较远，冲锋枪远远不如步枪，我方单兵上又压了一头。这个说起来大家可能不太理解，玩几把吃鸡游戏就知道了，距离稍微远一些，全靠全自动或者半自动步枪，冲锋枪没啥准头。

战争一开始，印度整个战线全面崩溃，解放军一天内就干掉了印军第七旅和其他队伍两千多人，我方损失了不到五百人，问题是这个第七旅是印度国防军中的王牌第四师下边的，这个操作就彻底超出印度人的理解能力了。

战争爆发后，全世界都震惊了，美国第一时间答应向印度提供武器，肯尼迪随后承认麦克马洪线。

印度还有个想法，想让台湾发动反攻大陆，开辟第二战场，台湾那边当时蒋委员长还活着，蒋对“反攻大陆”非常有兴趣，这也是他一生的夙愿，不过还是跟印度说，等我反攻成功了，你得把藏南交出来，阿克赛钦也不给你，中华民国不承认麦克马洪线！印度当场就懵逼了，表示那你还是别反攻了，当我没说。

蒋和毛在维护国家统一这个事情上是高度一致的，所以才有炮轰金门的事，我们将来再讲。而且那天晚上蒋还在日记里写下，“甘乃迪狼子野心，寡廉鲜耻，竟然支持麦克马洪线，分裂我中华之心昭然若揭”。

在蒋委员长写日记的时候，我军已经跨过麦克马洪线，收复了藏南重镇达旺，英军其他主力也已经赶来，双方又爆发了激战，不过印军又犯了美军在朝鲜的问题，他们准备打阵地战，但是很快就被我军分割包围，各个击破，又一个旅报销了。

其他队伍想跑的时候，发现解放军已经连夜急行军赶到他们后边去断了后路，顺利又灭了一个旅。到此，整个藏南已经全被拿下了。

眼尖的小伙伴应该已经看出来了，这跟我军在朝鲜的第一次和第二次战役非常像，都是山地地形，被我军突袭，然后包抄围歼，剩下的想跑又跑不过我军，被截在了半道。不同的是，美军机械化程度高，素质也高，被突袭依旧能保持秩序，尽管跑的比较艰苦，还是跑掉了，印度人这方面不太行，迅速被解决。印度人很幸运，见识到了什么叫轻步兵的巅峰操作。

美国驻印大使给美国人的电报里说，他第一次知道淡定而优雅的印度人竟然会慌，现在新德里乱成一团，谣言解放军打过来了。

不过很快的，印度人就不需要慌了，因为中国宣布撤军了。

比较尴尬的是，中国当时想给印度人发电报通知他们我军要停战后退了，印度管电报机的人已经跑了，以至于尼赫鲁多慌了好久。直到尼赫鲁的工作人员不知道在哪捡到一张报纸，说是中国军队已经撤了，尼赫鲁的情绪才恢复稳定。

7

胜利者的迷思


中印战争开始的比较突然，结束的也比较突然，更让人奇怪的是，中国军队主动退出了藏南，并且把俘虏的印度牛(印军里有大量的牛来驮物资)、军队、武器全给印度还回去了。

这事一直让国内很多人感觉很惋惜，觉得错失收复藏南的机会。

其实这事吧，确实不太好搞，藏南离印度太近，离中国核心区太远，如果陷入长期的苦战，中国这边很快就会因为物资供应不上来重演1951年3月我军在朝鲜的局面，当时我军后勤线太长，又遭到美军轰炸（中印冲突的时候美国航母也正在赶来），补给困难，导致攻陷汉城后已经成了强弩之末，等到美军发动反击，只能是仓促后撤，幸亏当时50军表现神勇，一个军顶着联军给大部队断后，不然可能麻烦会很大。这部分内容我再这篇文章里写了《原创 || 朝鲜战场上那支神一样的部队》，已经附在文末。

而且吧，就算能守住，接下来发生的事也会违背当初发动战争的目的，我军打这一仗是为了平定边境，如果打完后，手里拿着藏南，解放军兵锋已经触及印度平原，印度就成北宋了，脑袋上悬着一把刀，肯定不会善罢甘休，那样就把地区冲突升级为举国之战，而且无论是西方还是苏联都不能接受中国把刀架在印度脖子上。

而且大家知道“普法战争”吧，普鲁士打败了法国，抢走了法国的阿尔萨斯和洛林，当时普鲁士宰相俾斯麦强烈反对，说这玩意不能要啊，这玩意是法国人的心头肉，你拿走这东西，法国人迟早找普鲁士拼命，果然，随后几十年里法国军队天天都在想着要夺回洛林，他们给巴黎的斯特拉斯雕像披了个黑纱，说是一天不夺回洛林，法国人一天不罢休，最终阿尔萨斯洛林还是被法国人拿走了。

我之前跟印度人沟通过好几次，印度人的意思差不多就是这样，他们对阿克赛钦没啥感情，因为印度人从来没占领过那地方。

但是对藏南不一样，如果藏南丢了，就跟法国人丢了阿尔萨斯是一样的，战火肯定重燃。如果大家不理解，藏南对印度的意义就是中国丢了西藏，那样四川就会成为一个大兵营，四川也就成前线了。

这也就彻底背离了毛最早的设想，“以一次战争终结所有战争”，中国已经打了一百多年仗了，不能再陷入一场西线战争。

8

战争红利


那场战争之后，中印边境基本消停了，我国基本上在西线漫长的边境线上享受了长达五十年的战争红利，正如我们朝鲜战争之后东线再也无战事。

印度那边状态不太好，因为印度上层本来准备通过领土纠纷来缓解国内矛盾，没想到被迎头敲了一棒槌。

尼赫鲁在战前心态就不好，经济一塌糊涂，他的很多政策遭到国内各方势力的反对，战后心情就更加抑郁了，尽管战败责任由那个前期出了一堆馊主意的国防部长承担，不过他的声望确实受到了很大影响。出身婆罗门，接受过英国精英教育，一生多次入狱不屈不挠的尼赫鲁这次再也没能缓过来，两年后郁郁而终。

尼赫鲁死后，印度国大党推出了他的女儿英吉拉-甘地来接任尼赫鲁，英吉拉上台后就开始扩张军费，印度议会也对自身安全非常不放心，军费迅速膨胀了三倍多。

一般来讲，印度在这次战争中，有一个长远的损失，就是尼赫鲁，尼赫鲁是整个印度历史上最牛逼的人物，他本来可以对印度完成改革，最起码得废除各邦之间的关税（随便一个经济学家都会告诉你这玩意对经济伤害最大），让印度实现上下一盘棋，而不是各自为政。

但是随着前线打成那样，尼赫鲁声望暴跌，很快就死了，“散装印度”一直持续到现在，他没完成的事，现在莫迪正在做，不过效果依旧不佳。

9

中印的未来


由于中印现在都是核大国，全面爆发战争的可能性已经基本没了，不过不代表印度人不会搞事。

一方面基建狂魔的铁路线正在向西藏发展，尤其是重载列车，一列货车上万吨载重，用不了多少年，距离就不是问题了，这让印度人非常担心，这样的战略投放能力换谁都虚。放一张这两天网上看到的照片，感谢原作者的拍摄：

另一方面如果接下来印度的疫情失控，可能会通过领土方面的问题向外转移矛盾，以印度人的揍性，肯定会搞点事，接下来就跟牛皮癣似的，一直会在那里阴恻恻地搞事。

浅贝

刚刚，作死狂奔，印度要同归于尽


原创 海思社长 海思社 2023-12-28 20:59 发表于江苏

1991年，苏联解体，从此之后，全世界都认为中国很快就会崩溃，只是时间问题而已，社会主义阵营最牛逼的国家苏联都解体了，中国是个啥，能不崩溃么。

不崩溃都不符合常识，中国不崩溃，除非出现奇迹，结果谁也没想到，奇迹真的出现了，短短30年时间，中国从即将崩溃一跃成为美国，这个苏联崩溃后，世界唯一超级大国最强劲的对手。

中国崛起的速度让美国人一脸懵逼，中国人自己也很懵逼，中国式发展速度，放眼整个人类历史，堪称奇迹中的奇迹。

印度人看了更懵逼，明明自身条件比中国强多了，至少跟西方国家的关系比中国要强吧，印度说卧槽就算是同一起跑线也不至于有如此差距啊，外资疯狂投资中国，从来不正眼看印度，30年过去了，印度和中国，一个在河东，一个在河西。。。

今天的中国已经成为世界第二大经济体，大家简单理解，各行各业都发展差不多了，企业需要去海外寻求更大的市场，赚更多的钱，印度说尼玛这回终于轮到我了吧，论人口我也是14亿，我这么大的市场，各位大爷们快来投资吧，求你们了。

大家一看有点道理，印度再怎么说人还是多的，还是有发展前景的，结果10年前各国资本开始尝试投资印度，10年过去了，将近一半的企业亏成傻叉了，连滚带爬逃离印度，发誓再也不回来了。

剩下的之所以还没跑，是因为前期投入规模太大了，厂房设备不都是钱么，跑了尼玛亏的更多，只能留下来苟延残喘。

各位应该还记得，不久前中国企业某米在印度刚被罚没了50亿，结果这两天印度又坐不住了，12月26日，中国某手机企业（VIVO)印度公司的三名高管被抓了，说是涉嫌“洗钱”。

打官司不得有证据么，印度说当然有证据，庭审现场，印度检方拿了封密信交给印度法官，要求法官只能自己看里面的报告，然后根据这一报告作出裁决。

什么意思呢，印度检察官说我有证据，但是不能给你们看，被告还想看证据，做梦吧，你们犯罪证据是绝密，我只能给法官看，反正你们就是犯罪了，犯罪证据我就是不告诉你们，怎么样，服不服，你们有什么意见。。。

这就是印度，就问你离谱不离谱，全世界在印度投资的企业都在叫苦连天，一半卷铺盖跑了，一半苟延残喘，这回大家能理解了，印度压根就没有法律可言，印度法律的解释权在印度人手中，印度赚钱印度花，一分别想带回家。

在印度投资，能不亏就不错了，如果短期还能有点利润，别着急啊，时间拉长说不定就是个负数。

你要问那为啥这些企业还愿意去印度投资，只能说一半是因为去之前完全不了解印度居然会如此傻叉，还有一半想去赌一把，实在不理解你就想想为啥赌徒非要去赌场，生搬硬套一下也不是不可以。

产业资本有多重要？看看今天的美国就知道了，特朗普在位时期的所有疯狂，核心目的只有一个，那就是让全世界的产业资本，能够回流美国，从这点来看，我们不应该嘲笑特朗普，因为这正是美国佬走出当下困境的一种新的尝试。

什么意思呢，美国现在不是负债累累么，美债欠了33万亿，什么原因，因为美国产业空心化，美国企业统统转移到中国了，美国玩金融，但是金融提供的就业是极其有限的，华尔街从业人数总共40万，美国可是3亿多人口，你把就业密集的制造业全都外迁了，那么美国的就业谁来解决。

没有企业，政府税收就极其有限，没有就业，一大帮老百姓就要靠政府发补助养活，否则这些人就要上街游行，这样的人多了国家直接没了。

那你说怎么办，只能依靠政府不断的负债来维持当下，美国是资本主义国家，美国资本家很有钱，但是你不可能指望资本家把钱拿出来救济穷人，人家宁愿把牛奶倒进河里。。。

特朗普的政策，可以用一句话形容，就是收缩美帝海外势力范围，振兴本土工业，具体包括政府改革大幅减税，注重职业技能培训，促进制造业回流增加就业等等。

产业回流美国，这不就可以解决就业问题了，闲杂人等不用政府养活了，同时企业可以给美国政府带来税收，这样时间久了，美国这口气没准还能缓过来，这样你就能理解特朗普的疯狂，还是有点道理的。

但是，大家别忘了，美国是个资本主义国家，资本家才是美国真正的主人，特朗普的政策出发点是好的，为美国整体发展考虑，为美国老百姓考虑，因为增加就业了呀，但就是没有为美国资本家考虑。。。

美国资本家说尼玛川普你就是个傻叉，美国好不容易把这些制造业都给转出去了，你现在还想转回来，你脑子是有毛病么，玩玩金融炒炒股不香么，你照照镜子浑身上下看看，发展制造业，你哪一点比中国有优势。

特朗普说滚蛋吧你们，美国都要没了你们还想你们兜里那点钱，恶心不恶心，制造业转移你们是赚的盆满钵满，但是没有就业美国老百姓遭殃了，资本家说美国没了关你屁事，跟咱们有毛关系，没了再说，反正你那套不能搞，特朗普说我偏不。。。

所以各位看到，特朗普下台后，今天被起诉泄露国家机密，明天被起诉强奸老太太，不把特朗普搞死美国有些人誓不罢休，什么原因呢，因为一旦特朗普上台搞全球产业回流那一套，美国整体是受益了，但是美国资本家的利益就会大大受损，那当然要咬死你不放了。

看到了么，美国资本家的利益是凌驾于国家整体利益之上的，资本主义国家，资本无国界，一切为资本服务，资本至上。。。

所以特朗普在美国的地位还是相当高的，就是因为特朗普团结了美国社会的那些最底层，为他们发言，你说你是美国老百姓，你要不要支持特朗普，但凡脑子没毛病的，都会去支持特朗普。

那站在我们的角度来看，很明显，我们是不太欢迎特朗普这种人的，反而是拜登今天制造的局势对中国更有利。

俄乌冲突，巴以冲突，全球产业都在转移，美国还是搞金融资本那一套，那按照今天中国的配套，你是产业资本，你也会选择来中国而不是美国，一虚一实，时间久了，我们伟大复兴，美国不战自败。

资本至上，多么邪恶多么脆弱的国家，为了钱可以不择手段，为了钱可以置整个国家利益不顾，把这两句话反过来，你就可以理解，为什么中国这30年来，能够取得如此飞速发展。

为了整体国家和民族的未来，中国人历尽千辛万苦，受尽了屈辱磨难，有多少先辈们弃自己生命于不顾，前赴后继，勇往直前，只为了建立一个崭新的中国。

今天的中国人同样如此，为了中华民族伟大复兴，我们“什么事情都干的出来。”

中美博弈，无非是利益之争，一直以来，美国佬利用美元和军事霸权，在全球范围内割韭菜，在中国割韭菜，今天既然我们有了充分的反抗能力，那当然不可能继续给你当傀儡，而美国就希望中国继续当韭菜。

美国佬不择手段，不惜伤敌八百，自损一千，争的死去活来，最终想要遏制的，无非是中国的发展机会，中国发展起来了，人民币国际化了，那美国前途堪忧啊，一个国家能够发展的机会，是多么的难得。

然而今天的印度，苦苦等了30年，中国快发展到顶峰了才等来的发展机会，它却不懂得珍惜，好容易有外资投资印度，它首先盯上的居然是人家的资本金。。。

你说三哥，你别着急，你好好为这些外部资本创造良好的政策和条件，来印度的外部投资就会越来越多，然后就会给你们带来大量就业，时间久了你不就富裕起来了，然后就发展起来了。

这可是美国前任总统特朗普心心念念的事情，现在你有机会唾手可得，要好好珍惜啊，说不定你就是下一个中国啊。

三哥说滚犊子，你们别骗我了，我脑容量有限，不想那么多，我的原则就是来一个坑一个，因为你们都是来坑我的，你们多聪明啊，不是来坑我的你们大老远来干啥，在印度挣钱可以，但想挣完钱带回去，做梦吧。。。

你说别呀三哥，去你那里投资的企业都死了，你也就没有未来了，你这相当于同归于尽啊，那你还怎么发展。

三哥说劳资祖祖辈辈都这样，发展是个什么东西，什么时候能看到头啊，有我现在直接抢劫来的爽么。

我想说什么，我想说的是中国过去30年，的的确确创造了人类历史上的发展奇迹。

不要认为一切都是理所当然，事实证明，同样的剧本，满分的作业，有些国家就连原版照抄都不会！

浅贝

印度，早把自己作坏了


原创 S叔 史客郎 2024-01-09 22:27 发表于浙江

今天没啥大事，所以还是闲聊。

几天前刚写过一篇关于印度的文章，这么一个大意：别看印度股市、公布的GDP数字什么的，都挺好看，印度其实早掉坑里了。

文章发了后，后台有不少留言，总的来说，是这么两层意思：

一是任何事情，都要料敌从宽，所以不能小看印度；

二是印度可是有“人口红利”啊。

今天就来回一下。

还是老规矩，先说结论吧：很多很多年以前，印度人就已经，把自己今后发展的路，给牢牢地堵死了！

为啥这么说呢？

先上第一张图。

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从这里，大家可以看出：我们长江、淮河流域，内河航运有多么地发达，长江干流、京杭大运河什么的都也不用说，甚至连小小的颍河都不放过，内河航运能一直伸到河南周口市！

这里为啥要说内河航运呢？

因为这事知道的人不多：虽说大家都叫水运，但内河运输是最便宜的，比海运要便宜很多！

为啥呢？

因为水运的主要成本是什么？

油费！

油费怎么算呢？

船体浸入水中的部分越多，和水的摩擦力就越大，就越需要烧更多的油！

大家不妨想一想：海轮长啥样？

船底尖尖的！

为啥要搞成尖尖的呢？

因为海上风浪大啊，你不搞成尖尖的，抵抗不了风浪。

内河轮船呢？

风浪小，所以船底是平平的！

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因为这样，内河轮船的吃水就特别浅，在运同等数量的货物时，内河航运比海运，所花的油费要少很多。

但省钱的地方，还远不止这些！

比如说用人成本方面也能省很多：像要当海员，要考各种证照，一个个地考过来后，相对于一般工作，海员工资就要高出很多；但内河航运呢，没那么多的要求，所以船员工资远不及海员。

这么七七八八一算，虽说同样是通过水路运输，内河航运的价格，可能只有海运的三分之一都不到。

但如果和铁路、公路运输相比，海运又比它们要便宜很多！

就形成这么一个价格链：公路运输>>铁路运输>>海运>>内河航运！

所以怎么说呢？

一个国家内河航运越发达，它大宗物资的运输就便宜，对它的经济发展来说，就越能起到促进作用。
不光华东一带这样，华南一带，也是这样。
再上张图。
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这是珠江流域的内河航运，也相当忙碌！
今天既然我们主要谈印度，看到这里，大家是不是马上就会想到恒河？
毕竟2020年起，这句话就挺出名：干了这碗恒河水，来世还做印度人！
恒河上，是什么一种情况？
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看到没？
代表内河航船的绿点，虽说还有几个，但几乎可以忽略不计！
这意味着什么？
三哥搞运输，只能靠运价较高的公路或铁路！不管输入原料，还是运出产品，都会费用大增，根本没啥市场竞争力！
看到这里，大家是不是觉得很奇怪：恒河也是世界有名的大河啊，它年径流量不低啊，有长江的一半，大约有5500亿立方米啊，怎么会搞成这副鬼模样呢？
这里就不得不提起三哥早年的一个神鬼操作了。
1951年时，也就是印巴分家之后的第4年，当时第一次印巴战争已经打过了，印度和巴基斯坦早成死敌了，同时现在的孟加拉国，当时叫东巴，还是巴基斯坦的一部分。
这一年，经过长时间的深思熟虑后，印度人终于想出一个损人不利己的妙计：你巴基斯坦不是我敌国吗？你东巴用的水，不是很多从我恒河里来吗？那我就在这方面做点文章，让你知道我的厉害，嘿嘿嘿……
什么妙计呢？
在恒河流入现在的孟加拉，当时叫东巴基斯坦之前，给它来个强行改道，把恒河水给截住！
为啥要这么干呢？
这里就得介绍一下恒河的特点了：
它水量确实挺大，但流量相当不稳定，每年6到10月是当地的雨季，恒河水量大涨，甚至造成洪灾。
每年的1到5月，是当地的旱季，河水萎缩，用水紧张，当地老百姓会争着抢着，从恒河引水，去灌溉他们的庄稼。
所以三哥想出的妙计就是：在恒河上建个水坝，旱季关闸储水自己用，旱死这帮和我们作对的东巴人；等到雨季，洪涝灾害来时，我们就开闸放水，让那帮家伙泡在水里，一举两得，岂不是爽歪歪？
然后三哥很快，就选好了这个水坝的地址：离它和之前叫东巴，现在叫孟加拉国边境只有18公里的法拉卡镇！
地址选好了，是不是就能开建了？
还不行。
因为恒河是条国际河流，直接开建，有点粗暴，明眼人一看，就知道是直接针对东巴的，所以必须胸有成竹、有条不紊地，把前奏铺垫好之后，才能动手！
怎么铺垫呢？
说出来你可能想不到：在各种场合，用各种办法，把恒河的长度改短！
看到这里，你是不是觉得有点奇怪：全世界国家中，处于民族自豪感，还有其它的原因，大家应该喜欢“拉长”流经自己的河流啊，而不是缩短！

像美国密西西比河，明明如果从它的正源算起，只有3767公里长，但美国人死活不认账。

他们硬要从密西西比河的支流密苏里河，它的再一条支流红石溪算起，把它的长度拉到6021公里，再拿这个数字去和世界大河PK，然后自豪地宣称：我们美国的密西西比河，是世界第四大河！

印度人是怎么缩恒河长度的呢？

国际上通常认为恒河长2601公里，但印度人在各种场合，用坚定的眼神，以肯定确定以及一定的口气告诉所有人：恒河长度是1925公里！

比国际公认的，短了600多公里！

到这里，有人可能要说了：印度人这是吃了啥药，脑子出了什么问题呢？

他们其实精得很：因为如果把恒河长度缩到1925公里，那恒河流域面积的99%，还有人口的94%，就都在印度境内！

既然印度占恒河，都占这么高的比重了，它对恒河搞点什么手脚，难道不是非常应该吗？

等一波舆论宣传搞完，他们这个奇葩数字传播得差不多后，三哥就开始动手了：1962年，他们开始在法拉卡盖大坝！

9年之后，也就是1971年，这座大坝建成了。

三哥建的大坝，在建设时或建成后，通常会出各种事故，轻则漏水，重则溃坝什么的，但这座大坝建得，居然是一帆风顺，啥事都没出，一直到现在，都是坚若磐石，在三哥建的重大工程中，极其罕见。

可能因为修这个水坝，是用来坑人的，和三哥的脾性比较符合的原因吧！

水坝建成后，印度人就开了个口子，把60%的恒河水，引入到西孟加拉邦的帕吉勒提河里去了，有些用来浇地，有些用来冲刷河道内的淤泥！

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这么一搞，就让下游的孟加拉国惨了：这座大坝建成后，它只能搞到不及往年一半的水，时常发生大面积的干旱，还导致粮食短缺！
孟加拉国更头痛的是：大坝建成于1971年，而它是1972年才正式宣布成立，从巴基斯坦脱离出来……
大坝修成在前！它想说什么，都难说出口！
坑人有成，三哥是不是该欢欣鼓舞把歌唱？
没有！
历史回旋镖出现了：这条坑孟加拉国的大坝，最终坑了三哥自己，让它完美地错过一个大好机会！
啥机会呢？
集装箱运输开始普及，还有跟着它后面的工业全球化！
这是怎么一回事呢？
早年搞运输特别麻烦，先要把各种货物，由经验丰富的老师傅，先估好尺寸，再尽可能地，把它们用最不占空间的办法，地塞进卡车车厢。
货物到码头后，再由码头工人把货卸下来，然后让另一个经验丰富的老师傅，认真估好尺寸后，再用最不占空间的办法，塞进船里。
船遇到其它港口后，卸货时，得再经过这么一个流程；之后卡车来装货，又得再经这么一个流程……
怎么说呢？

整个过程不但烦死人，还时间特别长，费用特别高！

到什么程度呢？
美国当时向巴西运无缝钢管，到巴西的价格，运费占了87%，只有13%才是造这种钢管的费用！
就在这时，有个人出现了，他是美国人，名叫麦克莱恩，搞运输出身的。他就琢磨着：干嘛要这么麻烦呢？
我把所有的东西，都装进一个箱子，运输前直接装上，在港口直接塞进船里，到港时直接卸下，然后放卡车直接拖走，不就行了？
这东西叫什么呢？
集装箱！
然后他就开始搞集装箱，还拼命推广它。
到1965年3月，机会来了：越南战争升级！
当时美国人的宣传机器，搞得挺牛叉：在越南岘港，美军第9海军陆战队远征军的士兵们，跳下登陆舰，然后带着武器，涉水上岸。
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一副重现二战胜利的架势！
实际上呢？
当时这批登陆后的美军，其实背地里吵成一团：有的部队发现，他们的枪支到了，但弹药却不知道在哪里，而按照命令，第二天他们就要开赴前线；还有的部队发现，他们的枪支没到，弹药到来了两份……
怎么说呢？
到处都是乱糟糟，到处都是人在骂！
然后麦克莱恩就站出来了：这事我在行啊，我来承包啊，让我来运输，保证肯定不会发生这种事啊！
怎么保证呢？
就用他的集装箱，把一支部队要用的所有东西，统统都打好包，装进一个个集装箱，船运到越南后，用卡车直接拉进营地，再打开再分！
果然效率大增！
美军反响很好！
然后集装箱的名气就打响了，有些港口就尝试着，搞集装箱码头，船运公司则是搞集装箱专线。
这一搞，就带来了经济模式的转型：在出现大规模搞集装箱运输前，全世界的工业是分散的，一般来说，制造工厂和它的消费市场之间，距离差不多在25英里，也就是40公里范围内。
因为距离如果太长，在运输上，要不断地倒来倒去，中间肯定会丢失、弄坏，还浪费时间，大大增加成本之类的一大堆，一般产品超过这个距离，就变得不划算了！
但搞了集装箱后，一切都变了！

人们可以在几千公里甚至上万公里之外，把东西造出来，然后装进集装箱，再运到发达国家的市场去卖！

运输成本很低！

于是一种新的经济模式就冒出来了：出口导向型经济！

全世界最先搞这种经济模式的国家，是日本！

很少有人知道：在集装箱运输这种模式被采用前，搞出口导向型经济，因为成本太高，其实一点都不赚钱！

大家有空可以去看看日本1950到1960年代的贸易，会发现除了朝鲜战争那几年，日本是贸易顺差，其它年份日本几乎全是逆差。

但日本没啥资源，就算是逆差，也得咬牙顶着。

当时甚至到了这种程度：1960年代初，有段时间，日本国内的白糖价格，远远高于国际市场价格，当时日本政府公布政策，说哪家造船厂如果出口创汇多，政府就会按照比例，多给它免税进口白糖的配额！

造船厂接国外订单多，就有资格多进口白糖，挺搞笑的。

但随着集装箱运输的推广，日本经济开始快速膨胀：1966年超过法国；1967年超过英国；1968年超过联邦德国，GDP成世界第二。

前面两次超越，大家都预测到了，但日本1968年就超过德国，有点出乎大家预料，因为很多人还觉得可能要到1969年，或者1970年，日本才会超过德国。

但在当年9月，日本港口通向美国西海岸的集装箱联运开通，几乎一夜间，日本造的电视机、音响和微波炉，就出现在美国超市的货架上，美国这方面的企业也几乎在一夜间，就溃不成军。

因为这条集装箱联线，是在当年9月才开的嘛，所以1968年日本对美国，贸易逆差还有1600万美元，但到了第二年，日本就有了10亿美元的顺差。

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之后更是一发而不可收拾，到1980年代，连美国国会议员们，都因为日本产品大举涌入，都公开掀桌子，当众砸日本录音机了。
日本之后，东亚其它国家也都搞起出口导向型经济，甚至到了有段时间，“做外贸”成了“赚大钱”的另一个意思！
到这里，就可以接着上面的话题，继续来说了：就在世界经济模式，发生超级大规模改变的时候，印度人在干嘛？
他们在坑孟加拉国人，为了让下游干旱，他们在修水坝！
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法拉卡大坝

而且这时间点选的，简直不要太巧：就在他们正满脸坏笑，一门心思坑人时，却不知道，当时集装箱运输已经开始了，这座大坝修了后，从此就切断了从孟加拉湾到恒河的河海联运！
下游的孟加拉国，因为这座大坝，本来就是为了旱季旱死他们；雨季泡坏他们而设计，当然对它怨声载道。
印度人呢？
这座大坝的工程，挺大的啊，建成之后，想改建都没办法。
结果就是我们现在看到的这副状况：大坝之后2000多公里长的恒河，本来不管是按照河水的深度，还是水量，其实航运条件挺好的，结果到现在，还是几乎没有船！
它的通航能力，不要说和我们长江航道比了，就算和我们东南沿海的一些小河，都没法比！
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这是温州瓯江水域的实时航运图，瓯江长度只有388公里，入海的水量年均也只有250多亿立方米，不到恒河的二十分之一！
瓯江上面的船，都比恒河多！要是和我们的长江航道拿来作对比，那更是天壤之比。

要知道，一个国家的内河航运，对这个国家来说，可是非常重要的，像2022年中国内河航运量达到44.02亿吨，铁路运输量当年是39亿吨。

印度修了这座坑人的大坝后，导致了这么一个结果：印度的大宗物流成本，最起码比我们要高出一倍。

更搞笑的是：恒河流经的北方邦、比哈尔邦、西孟加拉邦，是印度绝对的中心地区，人口分列印度第1、2、4位，都拥有1亿以上的人口，北方邦人口数量甚至达到2.4亿！

如果没那座大坝在，靠着充沛的劳动力资源，加上河海联运的成本优势，本来挺适合搞一些劳动密集型的产业，挺能拉动当地经济发展的。
结果挺叫人爆笑的：印度这三个邦，居然是它全国最穷的，当地的人均收入，只有它南部好几个邦的三分之一不到、四分之一的样子！
它恒河沿岸的几亿人口，就算再多，又从哪里来的什么红利？
现在就算它想通了，拆了那座大坝，回头再去河海航运，一是根本来不及，二是印度人过去几十年看看，恒河上也没啥航船啊，就在上面修了20多座桥，而且为了省钱，桥身全修得特别低！
除非他们狠下一条心，把这座大坝和这些大桥，统统都给拆了！但这些桥往往通公路、通铁路，这又会搞得它全国交通大乱！
所以走到这一步，已经根本无可挽回！
这事怎么说呢？
no zuo no die！
印度人当年如果没生这么一个坑人的心，去修那座坑爹的大坝，说不定它的恒河水面上，也会运输船只穿梭来往，带来一片经济繁忙的景象，而不是像现在这样河面空荡荡，只能让人去洗澡沐浴，变成一条垃圾河！
白白浪费了这么一条大河！
真是：何以解忧，唯有恒河水！

浅贝

中印暗战马尔代夫


原创 花猫哥哥 猫哥的视界 2024-01-13 19:57 发表于湖南

提起马尔代夫，我们最先想到的是阳光、沙滩、小岛。

在大家的传统认知中，这是一块世外桃源般的旅游胜地。

但现在，这个风景如画的地方，正在面临一场凶险的暗战。

1月8日，马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹应中国的邀请，对中国展开国事访问。

这是马尔代夫独立以来，新任总统第一次在访问印度之前，访问其他国家。

几乎就在同一天，印度下令停飞所有飞往马尔代夫的航班，印度甚至还派遣军舰到马尔代夫附近游弋，威胁的味道十分明显。

那么，马尔代夫到底发生什么了？又会对中国的战略布局产生什么影响？

1 剪不断理还乱的印马关系

马尔代夫是一个群岛岛国，位于印度西南方向的大海上。

由分布在9万平方公里海域内的1192个岛屿或珊瑚礁组成，国土面积仅298平方公里，总人口约50万。

如果从地理位置上看，马尔代夫基本上位于印度洋的中心位置，有点像造物主撒在印度洋上的一把珍珠。

说起来，马尔代夫和印度的渊源颇深。

马尔代夫人主要是各个历史时期从印度迁来的人口的后裔，只不过后来改信了伊斯兰教而已，和巴基斯坦人有点像。

只不过和巴基斯坦不一样的是，马尔代夫被英国侵略后，并不是英属印度的一部分，而是独立于英属印度之外的保护国。

所以印度在1947年独立，独立的版图上并不包括马尔代夫。

马尔代夫则一直是英国的保护国，一直到1965年才独立。

结果一独立，印度就盯上了。

我们都知道，印度虽然是英国手里独立出来的，但一直有一种蜜汁自信。

那就是自己作为对南亚次大陆的老大，理应继承所有英国在南亚的势力范围，马尔代夫也不例外。

所以在交往过程中，印度以强横势力，逼马尔代夫确立了“印度优先”的路线。

“印度优先”是南亚次大陆很多国家所特有的一种政治路线，具体表现为：

和域外大国发展密切关系、签署重要条约，需要先向印度通报；

重要工程需先向印度咨询，印度能做的项目，优先给印度；

安全需求先向印度提出；

购买武器要先向印度采购；

外国军队访问或者军舰停靠，要事先通报印度。

你看，这和附庸国也没啥区别了。

但是，虽然马尔代夫搞“印度优先”，但分歧在所难免，毕竟马尔代夫是个独立国家，谁愿意真正当其他国家的附庸呢？

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所以在一些国际问题上，马尔代夫一直有自己的看法。

比如印度80年代发展核武器的时候，马尔代夫就明确表示反对，引发印度不满。

于是，印度就想对马尔代夫进行更深层次的控制，让马尔代夫成为“不是领土的领土”。

1988年，机会来了。

1988年11月3日，一股反对马尔代夫总统加尧姆的势力，雇佣了80名斯里兰卡泰米尔猛虎组织的雇佣兵，悄悄在马尔代夫的首都马累登陆，发起了叛乱。

说实话，叛乱规模很小，加起来也就几百人。

但总统加尧姆很慌，因为马尔代夫总共就1400名武装力量（包括警察），而且分散在各个岛上，很难集中兵力镇压叛乱。

于是，害怕失去权力的加尧姆向印度求援。

印度反应很快，当天晚上就派了1600名印度伞兵空降马累，行动代号“仙人掌”，三下五除二就平息了叛乱。

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这次叛乱过后，两国关系发生了实质性改变，马尔代夫完全倒向印度，甚至印度军队也赖着不走了。

印度觉得可以彻底控制马尔代夫了。

可万万没想到，2008年，马尔代夫当政30年之久、亲印的总统加尧姆下台了！

新总统穆罕默德-纳西德上台后，开始不断强化国民逊尼派穆斯林的归属感，而且与沙特以及巴基斯坦越走越近。

而与此同时，莫迪成为印度总理，为了用一个统一的印度教团结印度人，开始排斥和迫害印度的穆斯林。

对穆斯林被屠杀事件不闻不问，引发了同为穆斯林的马尔代夫人的不满。

于是，马尔代夫人与印度越来越离心离德，直接促使了反印的总统亚明上台。

亚明上台后，直接否掉了印度在马最大单笔投资——GMR机场项目。

对此印度非常恼火，立即冻结对马尔代夫的2500万美元援助，包括马尔代夫警察学院在内的一批印度承诺的对马援建工程也被无限期搁置。

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不过，国小兵弱的马尔代夫，是肯定不敢和印度硬刚的。

所以，寻求另外一个大国来平衡印度的影响力，也就成了必然之举。

2014年，机会来了。

2014年底，因一场火灾，马累唯一的海水淡化工厂的电缆和控制设备被毁，导致10万居民面临淡水危机。

马尔代夫淡水产量非常小，几乎所有淡水都要依赖于海水淡化设备，现在设备坏了，人就要渴死。

没办法，马尔代夫开始向世界求援。

作为最近的印度，只是派运输机向马尔代夫送来了一些瓶装水，杯水车薪。

但令马尔代夫喜出望外的是，遥远的中国不仅派两架伊尔76飞机满载40吨饮用水紧急援助，而且派了中国海军援潜救生船长兴岛船前往马尔代夫。

这艘救生船不仅装了700吨淡水，而且船上本身就有海水淡化设备，每天能生产淡化水70余吨，就这样，一直供到马累市供水系统恢复正常工作！

这可不是一锤子买卖，而是源源不断地造水！

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感到中国是个可靠的盟友，马尔代夫和中国的关系进展迅速。

中马很快通过了自贸协定，还将一个岛屿租给中国企业，马尔代夫的填海造陆、污水处理、跨海大桥、住宅基础建设等项目均有中国企业承包。

印度看在眼里，急在心里。

于是在2018年，支持反对派开展反政府游行，与军警爆发激烈冲突，亚明宣布全国进入30天的紧急状态。

此时，被关押的纳西德趁机发声，呼吁印度军事干预，亚明只能找中国帮忙，中国表示强烈反对干涉马尔代夫内政。

随后印度开始在班加罗尔空军基地部署军用运输机和特种部队，海军也派出40多艘舰艇在西印度洋展开示威性军事演习。

中国呢？

派出一支现代化作战舰队前往印度洋，包括2艘052D级导弹驱逐舰、1艘054A级导弹护卫舰、1艘071级船坞登陆舰以及1艘远洋综合补给舰，展开“湛蓝-2018A”远洋综合演习。

此外，还有导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰青海湖舰组成的中国海军第27批护航编队和由北海舰队导弹护卫舰盐城舰、潍坊舰、综合补给舰太湖舰以及舰载直升机组成的海军第28批护航编队也在印度洋。

这么算下来，3+3+5=11，中国有11艘主力舰游弋在印度洋，是中国第一次在印度洋上部署如此大规模的军事力量。

说白了，如果不是中国出手拦着，恐怕印度就要再次重演1988年的仙人掌行动了。

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最终，印度看无法达到目的，就派新任外长顾凯杰访华与中国商讨马尔代夫问题，最终双方达成一致，都不军事介入马尔代夫。

尽管如此，因为印度对马尔代夫的渗透很深。

在2018年11月的大选中，反对派仍然取得了胜利，亲印总统萨利赫上台。

在萨利赫任期内，和印度签订了很多合作协议，不仅允许印度继续驻军，还让印度在马尔代夫修建了多个雷达站，建立了大型海岸警戒雷达。

不过代价就是印度也得对马尔代夫进行了大量的投资和贷款。

但是，这些合作项目，事实上出卖了很多马尔代夫的主权。

比如马尔代夫26个环礁上的雷达站数据要上报印度的海岸雷达系统，印度的海岸警卫队可以对进出马尔代夫的可疑船只进行检查，马尔代夫海域被列入印度南部海防，马尔代夫军事人员要定期参与印度海事训练等等。

这种不平等协议再次引发了马尔代夫民众的不满。

在2023年11月，反印的马累市长穆伊兹赢得大选，上任的第一件事，就是要求印度从马尔代夫撤军。

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因此，印度和马尔代夫的关系开始急转直下，剑拔弩张。

也许，这就是总统穆伊兹访华寻求支持的原因吧。

看看2024年1月11日中马发布的联合公报，明确提出：

“中方坚定支持马方维护国家主权、独立和民族尊严的努力，尊重和支持马方探索符合本国国情的发展道路，坚决反对外部势力干涉马内政。”

显然，马尔代夫总统此次访华，得到了他想要的东西。

2 马尔代夫为啥想起中国了？

很多人有点奇怪，虽然中国帮马尔代夫平衡了印度影响力，但问题在于，印度就在家门口，而中国远在万里之外。

就算中国愿意帮他，也有点鞭长莫及啊！

一个最简单的例子，马尔代夫基本上啥都不产，日常生活用品都要外面输入，如果印度把供应给掐了，就算中国能万里迢迢运过来，恐怕也要贵很多吧？



按道理来说，这样的小国，应该左右逢源，谁也不得罪，跟双方都亲热，这样才能生存得长久。



但没想到的是，马尔代夫这次似乎是铁了心的要远离印度，靠拢中国了。



为啥呢？



第一是印度要撅了马尔代夫的命根。

马尔代夫是南亚最发达的国家之一，人均GDP高达1.18万美元，几乎是印度的五倍。

不过说实话，马尔代夫的自然条件并不好。

一方面，国土小，没法发展农业，只能种一些木薯、椰子之类的。

粮食基本依赖进口，资源也很少，要油没油要煤没煤，能源也要依赖进口。

另一方面，马尔代夫主要处于珊瑚礁盘上，这种礁盘有点像南海诸岛的暗沙，水很浅，不太适合建港口。

所以也没法像新加坡、斯里兰卡那样搞航运服务业，只能守着绝佳地理位置干瞪眼。

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不过，可能是为了补偿马尔代夫，老天给了马尔代夫迷人的白沙、蓝天和阳光，加之气候温和，成为了发展旅游业的一块宝地。

所以从独立开始，马尔代夫就确立了旅游业立国的路线，利用自己海岛多的优势，搞“一岛一酒店”策略，通过各种优惠条件，积极吸引全球各大高端酒店进驻、投资。

目前，马尔代夫已开发132座旅游度假岛，全国各类在运营住宿酒店约300家，共有床位3.7万个，多数全球知名酒店品牌在马尔代夫均有连锁酒店。

酒店多了，游客多了，很多国际大牌也纷至沓来，所以别看马尔代夫不大，却拥有全世界最多的奢侈品商店。

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随着中国经济的发展，前些年中国中产开始流行出国游，马尔代夫就是中国人心中的旅游胜地。

疫情前的2019年，马尔代夫共接待了28.2万名中国游客，同比增长了15.4%，占马尔代夫所有外国游客的五分之一。

就是靠着这种源源不断的外国游客，马尔代夫不用搞农业和工业也能活得很好。

旅游业创造的GDP长期占GDP总量的30%以上，外汇收入的60%也要靠旅游业，并创造了约20%的就业机会。

但是，疫情一来，马尔代夫惨了。

不仅来自中国的游客断绝，来自欧洲和美洲的游客也大幅度减少，只有印度人愿意来。

但印度人的到来又带来了病毒，逼得马尔代夫不得不封关，造成其独立以来，第一次“零游客”入境。

马尔代夫旅游部长阿里形容，“疫情造成的冲击，比2004年大海啸及2008年全球金融危机都要严重。”

疫情几年，马尔代夫经济收缩33.5%，很多人失业、返贫，日子过得很惨。

好不容易等疫情结束，马尔代夫正摩拳擦想吸引世界游客，重振经济的时候，突然发现，怎么有个截胡的？

原来，就在马尔代夫在疫情中挣扎的时候，印度人开始在临近的拉克沙群岛建酒店了！

拉克沙群岛是印度最小的中央直辖区。距离印度西南岸约300公里，距离马尔代夫600多公里，共有27个岛屿，总面积32平方公里。

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这里的自然条件，和马尔代夫其实差不多，也有蓝天白云，也有海水白沙，甚至因为离印度近，物流成本小，物价更为便宜。

这里要是发展旅游业，那马尔代夫可就遭遇了灭顶之灾！

为啥？因为马尔代夫的游客三分之一是印度人。

如果印度政府以行政指令的方式要求印度人去拉克沙群岛旅游的话，那马尔代夫就又要回到疫情时代的惨淡状态了！

而且，考虑到印度和西方国家现在的良好关系，很可能欧美的游客也要被印度抢走！

不要以为这不可能，因为就在前不久，莫迪还亲自访问了拉克沙群岛，声称要促进当地的旅游业。

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在莫迪的带动下，包括一些名人在内的许多印度人，在社交媒体上分享了宣传国内目的地而不是马尔代夫的帖子。

显然，印度为了外汇收入，是盯上了这一块蛋糕，希望取代马尔代夫的地位。

那马尔代夫咋办？

断人财路如杀人父母，这种矛盾是不可调和的，又怎么指望马尔代夫能对印度有好印象？

第二是巴以冲突的外溢。

很多人奇怪，马尔代夫关巴以冲突啥事？

事情还要从印度在巴以冲突中的立场说起。

巴以冲突以来，世界各个主要国家纷纷表明了立场，一般来说，西方发达国家支持以色列，发展中国家和伊斯兰国家支持巴勒斯坦。

不过印度是个异类。

印度作为发展中国家、自诩被压迫民族的代言人，这次的立场，却是支持以色列的。

不仅第一时间就谴责了哈马斯的袭击，而且还在事后向以色列提供了很多情报支持（比如哈马斯在境外的筹款活动很多是在印度进行的）

为啥会这样呢？

第一，印度本身就和伊斯兰教国家不对付。

几十年来，印度一直在和巴基斯坦作战，印度境内的很多恐怖袭击也都有原教旨传统恐怖势力背景。

所以无论政界还是民间，对伊斯兰国家先天没有好感，所以印度才会频频出现屠杀穆斯林民众、强拆清真寺、把穆斯林作为二等公民刁难的事件发生。

现在是信伊斯兰教的哈马斯和以色列打起来了，那么印度自然不会去支持哈马斯。

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第二，印度和以色列的关系非常密切。

特别是在反恐、情报分享、武器研发、军事训练等方面，有着长期深入的合作，而且因为以色列军工比较强，是印度第二大军事技术来源国，仅次于俄罗斯。

印度装备的各种先进的武器装备，如无人机、导弹防御系统、空对空导弹、雷达系统等等，很多都是来自以色列。

此外，因为以色列人口少，而印度则是一个人口大国，哈马斯袭击后，以色列不再允许巴勒斯坦人进入以色列工作。

为了弥补低端岗位缺口，就找到了印度，决定引进10万印度劳工，这可以为印度带来几十亿美元的外汇收入。

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所以，出于合作利益考虑，印度必须支持以色列。

第三，印度现在正在琢磨着靠西方国家的供应链转移吃到最大红。

西方国家支持以色列，那么印度自然不愿意惹得西方国家不快。

所以，印度在整个巴以冲突中，都支持以色列，甚至在胡塞武装封锁红海后，印度还派遣军舰进行了红海护航行动。

在美英对胡塞武装打击之前，就硬碰硬地和胡塞武装交火，从胡塞武装手中抢下了一艘商船。

但是，印度的表现，让马尔代夫很不开心。

为啥？

因为马尔代夫也是个伊斯兰国家啊！

在伊斯兰国家，支持巴勒斯坦是政治正确，本身马尔代夫人对马尔代夫政界的干涉和影响就已经让马尔代夫心怀不满了。

现在这么支持以色列，就更让马尔代夫人仇视印度。

所以，就发生了马尔代夫“三官骂印”事件。

1月初，马尔代夫青年权利、信息和艺术部三名副部长谢里夫、舒纳和马赫祖姆·马吉德在推特发文贬损莫迪，将其称作“以色列傀儡”、“小丑”和“恐怖分子”。

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舒纳甚至将印度比作“牛粪国家”。

马尔代夫三名副部长的言论，在印度国内引起轩然大波。

《今日印度》、《印度斯坦时报》和《印度时报》等印媒第一时间做出跟进报道，印度紧急与马尔代夫交涉。

印度网民也在网上刷起了“不去马尔代夫旅游”、“要玩就玩印度岛”等话题，呼吁国民取消去马尔代夫度假，印度甚至停止了前往马尔代夫的航班。

虽然这一事件最后以三名副部长被停职、印度媒体欢呼大获全胜而告终。

但是在马尔代夫人心中，恐怕再次加深了和印度人之间的裂痕。

那么，为了应对威胁，马尔代夫就必须找一个靠山了。

第三，是印度满足不了马尔代夫的发展需求。

疫情三年，给了马尔代夫沉重打击，也让马尔代夫开始痛定思痛反思自己的发展模式。

毕竟，旅游业虽然挣钱快，但不稳定，受气候影响比较大，一旦遭遇严重的自然灾害，后果将不堪设想。

所以马尔代夫新总统上任后，在加强基础设施建设的同时，又积极实施经济发展多元化战略，想给经济发展装上“双保险”。

但问题在于，多元化战略对这个50万的小国来说，搞起来实在是困难。

按说，求助的最佳对象就是印度，但问题在于，印度也不行啊！

金融业？

印度的金融业波动很大，没法给马尔代夫足够的支持。

渔业呢？

印度渔业和马尔代夫渔业本身就是竞争对手，双方的渔民经常在同一海域抢鱼。

航运业呢？

印度人有的是港口，马尔代夫根本竞争不过，而且马尔代夫因为水太浅的问题，航运业一直发展不起来，所以要搞航运业，先要搞基建。

但基建印度也不行啊！

比如去年印度投资数十亿卢比的大桥在一个月内竟然坍塌了两次，这无疑凸显了印度的基建技术的薄弱之处。

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放眼世界，能以基建给马尔代夫带来发展机会的有谁？

只有中国！

所以中国提出一带一路倡议后，马尔代夫很快就申请加入了。

几年来，中国基建在马尔代夫遍地开花。

比如跨海大桥。

过去，马尔代夫国土在一个个岛上，首都马累只能靠轮渡维系着和其他岛屿的连接。

每天数以万计的人涌入涌出，建成大桥，是每一个马尔代夫人的梦想和期望。

中国帮马尔代夫援建了中马友谊大桥，终于让马累岛、机场岛和胡鲁马累岛完成陆路上的连接。

这座跨海大桥采用中国技术、中国标准，设计使用寿命一百年，从根本上解决了绝大部分马尔代夫人的交通难题。

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再比如机场，马尔代夫的外国游客主要靠航班运送。

但因为岛面积有限，机场容纳量跟不上游客增加量，于是中国就帮马尔代夫搞了一个维拉纳国际机场改扩建项目。

可是扩建跑道，岛的长度不够长咋办？

没关系，在填海造岛建跑道方面，中国可是经验丰富（你懂的）！

短短10个月时间，中国在马尔代夫机场岛周边海域吹填出约75万平方米的陆地，机场扩建后，实现了马尔代夫政府和人民期望的A380起降目标。

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有了这两个活广告，马尔代夫想发展，想搞基建，除了中国，能找谁？

找印度么？别搞笑了。

3 马尔代夫能给中国带来什么？

从中国和马尔代夫的联合公报上，可以看出，中国和马尔代夫的关系必将迎来一波大爆发。

这种爆发可不仅仅是中国人去马尔代夫潜水便宜了那么简单，而是政治、经济、安全的全方位合作。

那么，马尔代夫能给中国带来什么呢？

这要从中国新时期的国家战略说起。

我们都知道，在过去，我们讲究韬光养晦，讲究闷声发大财，搞的是和平崛起，毕竟那个时候中国力量还比较弱，低调发展经济有好处。

但现在呢？不一样了。

中国庞大的产能，需要投资环境和产品销路，需要占领海外市场，用海外市场的利润，作为国内经济循环的重要补充。

看看今年一些外贸小公司的哀鸿遍野，就知道这种海外市场对中国经济有多重要。

我们可以看到，近些年我们搞的一带一路，其实基本逻辑都是以基建为基础，拉动一带一路国家经济带来消费力，然后再推动中国商品进入其市场。

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从效果来看，还是很不错的，正是一带一路市场的爆发，才弥补了西方市场的损失，保证中国经济平稳发展。

但是这种发展模式有个很大的问题——安全。

大量的海外利益，如果没有军事力量做保证，就像小儿持金于市，随时可能会被抢夺。

而且，我们辛辛苦苦把活干完了，西方搞个颜色革命弄个政权更迭，然后新政府都能随便找个招标不透明、环保和侵犯劳动者权益的借口，就能把你的工程款赖掉。

但是如果中国在他们附近有驻军，你猜他们还敢不敢这么干？

所以，维护中国海外利益，不能只用政治手段和经济手段，还要用军事手段，保护中国的投资地和产品市场，保护海外盟友，保护亲中派政客。

中国国防力量的定位，也要从保卫国土，向包围中国海外利益转变。

那么问题来了，中国的军事力量绝大多数都在东亚这边，一带一路沿线（主要是印度洋沿岸国家）鞭长莫及啊！

还记得利比亚大撤侨么？

中国的工人倒是成功撤回来了，但工程机械、未完工程全扔那边了，连工程款都没要回来，损失巨大。

所以，中国需要在印度洋部署海军力量，来保卫自己的海外投资（当然，不排除未来还要保卫海外盟友）

马尔代夫，就是最适合的那个。

马尔代夫虽然很小，但看看地图就会发现，就在印度洋的中心位置，处于印度洋航线前往好望角和苏伊士运河的“分叉地”。

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只要在这里部署一支军事力量，就能保护住整个印度洋航线。

本来，中国的印度洋布局并没有马尔代夫（主要是那时候是亲印派总统萨利赫当政），而是“四点战略”。

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西边是吉布提，北边是瓜达尔港，东边是缅甸皎漂，中间是斯里兰卡的汉班托塔港。

但问题在于，这几个地方现在都有问题。

吉布提基地太小，没有机场，作为一个后勤补给基地凑合，作为一个进攻型基地远远不够。

瓜达尔港位于巴基斯坦的郫路支省，这个省的分裂活动非常猖獗，已经发生了好几起针对中国人的恐怖袭击事件。

皎漂港受缅甸国内政变局势影响，进展缓慢。

现在缅甸军政府和同盟军作战，缅甸军政府还能不能心无芥蒂地和中国合作，还是两可之间，所以前景并不乐观。

斯里兰卡的汉班托塔港就更麻烦了。

本来，这个港口由中国承建，现在拥有了99年经营权，想怎么用，中国说了算。

但印度认为斯里兰卡是自己的后花园，不允许别的国家染指。

所以印度一直在向斯里兰卡施压，要求汉班托塔港作为商业港口可以，但绝对不能军用。

这种霸道作风，颇有一种“我收拾不了五常，我还收拾不了你斯里兰卡？”的味道。

本身斯里兰卡一直不鸟印度的，结果2023年斯里兰卡爆发外汇危机，整个国家破产。

随后在债务重组中，和莫迪关系密切的阿达尼向斯里兰卡投资5.53亿美元，引诱斯里兰卡决定同意印度的要求。

2023年年底，斯里兰卡宣布，禁止外国科考船在其水域或专属经济区进行调查活动。

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虽然说是所有的“外国科考船”都不行，但其实就是针对中国“向阳红3号”科考船。

这艘船本来计划在2024年1月到5月在印度洋进行探测实验的，现在计划全部都打乱了。

这其实就是印度的一种“立规矩”战术，现在连科考船都不能进入，那以后军舰就更不能了。

而且，这次是斯里兰卡自行拒绝中国，中国也没法反对这件事。

如果这种事成为惯例，那么汉班托塔港的军用价值基本就废了。

所以，中国在印度洋中部，就必须再找一个落脚点。

这次马尔代夫和印度交恶，给了中国一个天赐良机，更重要的是马尔代夫和中国深度互补。

—中国人爱旅游，马尔代夫是绝佳旅游胜地。

看看中国今年淄博、哈尔滨的火爆就知道，中国人有着海量的旅游需求。

—中国有超强基建能力。

马尔代夫不是想要疏浚马累港让其能停泊大船吗？

中国的绞吸船就是干这个的！

马尔代夫不是嫌地方小吗？

信不信随便找个礁石，中国能填海成比马尔代夫首都马累还大的岛屿？

马尔代夫不是担心气候变化导致海水上涨淹没国土吗？

信不信中国能给你绕着修一圈防波堤？

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—中国需要印度洋上的落脚地，马尔代夫最合适。

只要随便租借给中国马尔代夫1200多个岛屿中的一个，以中国的基建能力，很快就能在印度洋中心位置建成一个不沉的航空母舰。

对此，印度非常不安，认为中国入侵其后院，毕竟印度人不止一次说过“印度洋是印度之洋”。

在印度人看来，印度很难去南海威胁中国安全，但只要中国把军事力量部署进马尔代夫，就有很多办法来影响印度的安全。

对中国来说，加强了印度洋上的军事力量后，就能减轻中国在西藏边境的军事压力，对印度战略方向起到一个平衡牵制的作用。

所以，下一步中国和马尔代夫之间肯定还会有更加深入的合作，为中国捍卫海外利益在印度洋打下一个坚实的战略支点。

从这一点来看，当年中国在马尔代夫的布局，真是深远。

早在10年前的2014年，中国就启动了中马友谊大桥的建设工作。

巧了，那时候的马累市长，就是这次访华的马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹。

那时候，这个大桥项目是援建的，中国提供了1.16亿美元资金和7200万美元贷款。

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看到这种中国对外援助的新闻，很多人第一反应就是骂娘，说国内还有人吃不起饭什么的，不如把援助给国内。

但说实话，几乎每个国家对其他国家援助，最后肯定都还是为了自己。

你只看到了中国对外援助了，却不看看中国收获了多少？

有了中马友谊大桥的，中国基建才有了活广告，才能让马尔代夫人认识到中国的实力。

有了中马友谊大桥长达五年的建设期，在日复一日的交往中，才能培养出穆罕默德·穆伊兹这样的亲华政客。

有了中马友谊大桥和中国的淡水援助行动，中国才能树立起中国谋求和平发展的形象，和只知道欺负人的印度形成鲜明对比。

如果什么援助都不做，等着天上掉馅饼，人家凭啥跟你合作？中国还怎么发展？

所以说，中国走的每一步，都是国家层面经过深谋远虑后决定的，不信你看中国当年随手下的一步闲棋，现在不就收获了丰硕成果么？

那么，马尔代夫未来会成为中国在印度洋上的新支点吗？

让我们拭目以待。

浅贝

中印暗战马尔代夫


原创 花猫哥哥 猫哥的视界 2024-01-13 19:57 发表于湖南

提起马尔代夫，我们最先想到的是阳光、沙滩、小岛。

在大家的传统认知中，这是一块世外桃源般的旅游胜地。

但现在，这个风景如画的地方，正在面临一场凶险的暗战。

1月8日，马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹应中国的邀请，对中国展开国事访问。

这是马尔代夫独立以来，新任总统第一次在访问印度之前，访问其他国家。

几乎就在同一天，印度下令停飞所有飞往马尔代夫的航班，印度甚至还派遣军舰到马尔代夫附近游弋，威胁的味道十分明显。

那么，马尔代夫到底发生什么了？又会对中国的战略布局产生什么影响？

1 剪不断理还乱的印马关系

马尔代夫是一个群岛岛国，位于印度西南方向的大海上。

由分布在9万平方公里海域内的1192个岛屿或珊瑚礁组成，国土面积仅298平方公里，总人口约50万。

如果从地理位置上看，马尔代夫基本上位于印度洋的中心位置，有点像造物主撒在印度洋上的一把珍珠。

说起来，马尔代夫和印度的渊源颇深。

马尔代夫人主要是各个历史时期从印度迁来的人口的后裔，只不过后来改信了伊斯兰教而已，和巴基斯坦人有点像。

只不过和巴基斯坦不一样的是，马尔代夫被英国侵略后，并不是英属印度的一部分，而是独立于英属印度之外的保护国。

所以印度在1947年独立，独立的版图上并不包括马尔代夫。

马尔代夫则一直是英国的保护国，一直到1965年才独立。

结果一独立，印度就盯上了。

我们都知道，印度虽然是英国手里独立出来的，但一直有一种蜜汁自信。

那就是自己作为对南亚次大陆的老大，理应继承所有英国在南亚的势力范围，马尔代夫也不例外。

所以在交往过程中，印度以强横势力，逼马尔代夫确立了“印度优先”的路线。

“印度优先”是南亚次大陆很多国家所特有的一种政治路线，具体表现为：

和域外大国发展密切关系、签署重要条约，需要先向印度通报；

重要工程需先向印度咨询，印度能做的项目，优先给印度；

安全需求先向印度提出；

购买武器要先向印度采购；

外国军队访问或者军舰停靠，要事先通报印度。

你看，这和附庸国也没啥区别了。

但是，虽然马尔代夫搞“印度优先”，但分歧在所难免，毕竟马尔代夫是个独立国家，谁愿意真正当其他国家的附庸呢？

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所以在一些国际问题上，马尔代夫一直有自己的看法。

比如印度80年代发展核武器的时候，马尔代夫就明确表示反对，引发印度不满。

于是，印度就想对马尔代夫进行更深层次的控制，让马尔代夫成为“不是领土的领土”。

1988年，机会来了。

1988年11月3日，一股反对马尔代夫总统加尧姆的势力，雇佣了80名斯里兰卡泰米尔猛虎组织的雇佣兵，悄悄在马尔代夫的首都马累登陆，发起了叛乱。

说实话，叛乱规模很小，加起来也就几百人。

但总统加尧姆很慌，因为马尔代夫总共就1400名武装力量（包括警察），而且分散在各个岛上，很难集中兵力镇压叛乱。

于是，害怕失去权力的加尧姆向印度求援。

印度反应很快，当天晚上就派了1600名印度伞兵空降马累，行动代号“仙人掌”，三下五除二就平息了叛乱。

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这次叛乱过后，两国关系发生了实质性改变，马尔代夫完全倒向印度，甚至印度军队也赖着不走了。

印度觉得可以彻底控制马尔代夫了。

可万万没想到，2008年，马尔代夫当政30年之久、亲印的总统加尧姆下台了！

新总统穆罕默德-纳西德上台后，开始不断强化国民逊尼派穆斯林的归属感，而且与沙特以及巴基斯坦越走越近。

而与此同时，莫迪成为印度总理，为了用一个统一的印度教团结印度人，开始排斥和迫害印度的穆斯林。

对穆斯林被屠杀事件不闻不问，引发了同为穆斯林的马尔代夫人的不满。

于是，马尔代夫人与印度越来越离心离德，直接促使了反印的总统亚明上台。

亚明上台后，直接否掉了印度在马最大单笔投资——GMR机场项目。

对此印度非常恼火，立即冻结对马尔代夫的2500万美元援助，包括马尔代夫警察学院在内的一批印度承诺的对马援建工程也被无限期搁置。

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不过，国小兵弱的马尔代夫，是肯定不敢和印度硬刚的。

所以，寻求另外一个大国来平衡印度的影响力，也就成了必然之举。

2014年，机会来了。

2014年底，因一场火灾，马累唯一的海水淡化工厂的电缆和控制设备被毁，导致10万居民面临淡水危机。

马尔代夫淡水产量非常小，几乎所有淡水都要依赖于海水淡化设备，现在设备坏了，人就要渴死。

没办法，马尔代夫开始向世界求援。

作为最近的印度，只是派运输机向马尔代夫送来了一些瓶装水，杯水车薪。

但令马尔代夫喜出望外的是，遥远的中国不仅派两架伊尔76飞机满载40吨饮用水紧急援助，而且派了中国海军援潜救生船长兴岛船前往马尔代夫。

这艘救生船不仅装了700吨淡水，而且船上本身就有海水淡化设备，每天能生产淡化水70余吨，就这样，一直供到马累市供水系统恢复正常工作！

这可不是一锤子买卖，而是源源不断地造水！

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感到中国是个可靠的盟友，马尔代夫和中国的关系进展迅速。

中马很快通过了自贸协定，还将一个岛屿租给中国企业，马尔代夫的填海造陆、污水处理、跨海大桥、住宅基础建设等项目均有中国企业承包。

印度看在眼里，急在心里。

于是在2018年，支持反对派开展反政府游行，与军警爆发激烈冲突，亚明宣布全国进入30天的紧急状态。

此时，被关押的纳西德趁机发声，呼吁印度军事干预，亚明只能找中国帮忙，中国表示强烈反对干涉马尔代夫内政。

随后印度开始在班加罗尔空军基地部署军用运输机和特种部队，海军也派出40多艘舰艇在西印度洋展开示威性军事演习。

中国呢？

派出一支现代化作战舰队前往印度洋，包括2艘052D级导弹驱逐舰、1艘054A级导弹护卫舰、1艘071级船坞登陆舰以及1艘远洋综合补给舰，展开“湛蓝-2018A”远洋综合演习。

此外，还有导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰青海湖舰组成的中国海军第27批护航编队和由北海舰队导弹护卫舰盐城舰、潍坊舰、综合补给舰太湖舰以及舰载直升机组成的海军第28批护航编队也在印度洋。

这么算下来，3+3+5=11，中国有11艘主力舰游弋在印度洋，是中国第一次在印度洋上部署如此大规模的军事力量。

说白了，如果不是中国出手拦着，恐怕印度就要再次重演1988年的仙人掌行动了。

图片

最终，印度看无法达到目的，就派新任外长顾凯杰访华与中国商讨马尔代夫问题，最终双方达成一致，都不军事介入马尔代夫。

尽管如此，因为印度对马尔代夫的渗透很深。

在2018年11月的大选中，反对派仍然取得了胜利，亲印总统萨利赫上台。

在萨利赫任期内，和印度签订了很多合作协议，不仅允许印度继续驻军，还让印度在马尔代夫修建了多个雷达站，建立了大型海岸警戒雷达。

不过代价就是印度也得对马尔代夫进行了大量的投资和贷款。

但是，这些合作项目，事实上出卖了很多马尔代夫的主权。

比如马尔代夫26个环礁上的雷达站数据要上报印度的海岸雷达系统，印度的海岸警卫队可以对进出马尔代夫的可疑船只进行检查，马尔代夫海域被列入印度南部海防，马尔代夫军事人员要定期参与印度海事训练等等。

这种不平等协议再次引发了马尔代夫民众的不满。

在2023年11月，反印的马累市长穆伊兹赢得大选，上任的第一件事，就是要求印度从马尔代夫撤军。

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因此，印度和马尔代夫的关系开始急转直下，剑拔弩张。

也许，这就是总统穆伊兹访华寻求支持的原因吧。

看看2024年1月11日中马发布的联合公报，明确提出：

“中方坚定支持马方维护国家主权、独立和民族尊严的努力，尊重和支持马方探索符合本国国情的发展道路，坚决反对外部势力干涉马内政。”

显然，马尔代夫总统此次访华，得到了他想要的东西。

2 马尔代夫为啥想起中国了？

很多人有点奇怪，虽然中国帮马尔代夫平衡了印度影响力，但问题在于，印度就在家门口，而中国远在万里之外。

就算中国愿意帮他，也有点鞭长莫及啊！

一个最简单的例子，马尔代夫基本上啥都不产，日常生活用品都要外面输入，如果印度把供应给掐了，就算中国能万里迢迢运过来，恐怕也要贵很多吧？



按道理来说，这样的小国，应该左右逢源，谁也不得罪，跟双方都亲热，这样才能生存得长久。



但没想到的是，马尔代夫这次似乎是铁了心的要远离印度，靠拢中国了。



为啥呢？



第一是印度要撅了马尔代夫的命根。

马尔代夫是南亚最发达的国家之一，人均GDP高达1.18万美元，几乎是印度的五倍。

不过说实话，马尔代夫的自然条件并不好。

一方面，国土小，没法发展农业，只能种一些木薯、椰子之类的。

粮食基本依赖进口，资源也很少，要油没油要煤没煤，能源也要依赖进口。

另一方面，马尔代夫主要处于珊瑚礁盘上，这种礁盘有点像南海诸岛的暗沙，水很浅，不太适合建港口。

所以也没法像新加坡、斯里兰卡那样搞航运服务业，只能守着绝佳地理位置干瞪眼。

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不过，可能是为了补偿马尔代夫，老天给了马尔代夫迷人的白沙、蓝天和阳光，加之气候温和，成为了发展旅游业的一块宝地。

所以从独立开始，马尔代夫就确立了旅游业立国的路线，利用自己海岛多的优势，搞“一岛一酒店”策略，通过各种优惠条件，积极吸引全球各大高端酒店进驻、投资。

目前，马尔代夫已开发132座旅游度假岛，全国各类在运营住宿酒店约300家，共有床位3.7万个，多数全球知名酒店品牌在马尔代夫均有连锁酒店。

酒店多了，游客多了，很多国际大牌也纷至沓来，所以别看马尔代夫不大，却拥有全世界最多的奢侈品商店。

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随着中国经济的发展，前些年中国中产开始流行出国游，马尔代夫就是中国人心中的旅游胜地。

疫情前的2019年，马尔代夫共接待了28.2万名中国游客，同比增长了15.4%，占马尔代夫所有外国游客的五分之一。

就是靠着这种源源不断的外国游客，马尔代夫不用搞农业和工业也能活得很好。

旅游业创造的GDP长期占GDP总量的30%以上，外汇收入的60%也要靠旅游业，并创造了约20%的就业机会。

但是，疫情一来，马尔代夫惨了。

不仅来自中国的游客断绝，来自欧洲和美洲的游客也大幅度减少，只有印度人愿意来。

但印度人的到来又带来了病毒，逼得马尔代夫不得不封关，造成其独立以来，第一次“零游客”入境。

马尔代夫旅游部长阿里形容，“疫情造成的冲击，比2004年大海啸及2008年全球金融危机都要严重。”

疫情几年，马尔代夫经济收缩33.5%，很多人失业、返贫，日子过得很惨。

好不容易等疫情结束，马尔代夫正摩拳擦想吸引世界游客，重振经济的时候，突然发现，怎么有个截胡的？

原来，就在马尔代夫在疫情中挣扎的时候，印度人开始在临近的拉克沙群岛建酒店了！

拉克沙群岛是印度最小的中央直辖区。距离印度西南岸约300公里，距离马尔代夫600多公里，共有27个岛屿，总面积32平方公里。

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这里的自然条件，和马尔代夫其实差不多，也有蓝天白云，也有海水白沙，甚至因为离印度近，物流成本小，物价更为便宜。

这里要是发展旅游业，那马尔代夫可就遭遇了灭顶之灾！

为啥？因为马尔代夫的游客三分之一是印度人。

如果印度政府以行政指令的方式要求印度人去拉克沙群岛旅游的话，那马尔代夫就又要回到疫情时代的惨淡状态了！

而且，考虑到印度和西方国家现在的良好关系，很可能欧美的游客也要被印度抢走！

不要以为这不可能，因为就在前不久，莫迪还亲自访问了拉克沙群岛，声称要促进当地的旅游业。

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在莫迪的带动下，包括一些名人在内的许多印度人，在社交媒体上分享了宣传国内目的地而不是马尔代夫的帖子。

显然，印度为了外汇收入，是盯上了这一块蛋糕，希望取代马尔代夫的地位。

那马尔代夫咋办？

断人财路如杀人父母，这种矛盾是不可调和的，又怎么指望马尔代夫能对印度有好印象？

第二是巴以冲突的外溢。

很多人奇怪，马尔代夫关巴以冲突啥事？

事情还要从印度在巴以冲突中的立场说起。

巴以冲突以来，世界各个主要国家纷纷表明了立场，一般来说，西方发达国家支持以色列，发展中国家和伊斯兰国家支持巴勒斯坦。

不过印度是个异类。

印度作为发展中国家、自诩被压迫民族的代言人，这次的立场，却是支持以色列的。

不仅第一时间就谴责了哈马斯的袭击，而且还在事后向以色列提供了很多情报支持（比如哈马斯在境外的筹款活动很多是在印度进行的）

为啥会这样呢？

第一，印度本身就和伊斯兰教国家不对付。

几十年来，印度一直在和巴基斯坦作战，印度境内的很多恐怖袭击也都有原教旨传统恐怖势力背景。

所以无论政界还是民间，对伊斯兰国家先天没有好感，所以印度才会频频出现屠杀穆斯林民众、强拆清真寺、把穆斯林作为二等公民刁难的事件发生。

现在是信伊斯兰教的哈马斯和以色列打起来了，那么印度自然不会去支持哈马斯。

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第二，印度和以色列的关系非常密切。

特别是在反恐、情报分享、武器研发、军事训练等方面，有着长期深入的合作，而且因为以色列军工比较强，是印度第二大军事技术来源国，仅次于俄罗斯。

印度装备的各种先进的武器装备，如无人机、导弹防御系统、空对空导弹、雷达系统等等，很多都是来自以色列。

此外，因为以色列人口少，而印度则是一个人口大国，哈马斯袭击后，以色列不再允许巴勒斯坦人进入以色列工作。

为了弥补低端岗位缺口，就找到了印度，决定引进10万印度劳工，这可以为印度带来几十亿美元的外汇收入。

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所以，出于合作利益考虑，印度必须支持以色列。

第三，印度现在正在琢磨着靠西方国家的供应链转移吃到最大红。

西方国家支持以色列，那么印度自然不愿意惹得西方国家不快。

所以，印度在整个巴以冲突中，都支持以色列，甚至在胡塞武装封锁红海后，印度还派遣军舰进行了红海护航行动。

在美英对胡塞武装打击之前，就硬碰硬地和胡塞武装交火，从胡塞武装手中抢下了一艘商船。

但是，印度的表现，让马尔代夫很不开心。

为啥？

因为马尔代夫也是个伊斯兰国家啊！

在伊斯兰国家，支持巴勒斯坦是政治正确，本身马尔代夫人对马尔代夫政界的干涉和影响就已经让马尔代夫心怀不满了。

现在这么支持以色列，就更让马尔代夫人仇视印度。

所以，就发生了马尔代夫“三官骂印”事件。

1月初，马尔代夫青年权利、信息和艺术部三名副部长谢里夫、舒纳和马赫祖姆·马吉德在推特发文贬损莫迪，将其称作“以色列傀儡”、“小丑”和“恐怖分子”。

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舒纳甚至将印度比作“牛粪国家”。

马尔代夫三名副部长的言论，在印度国内引起轩然大波。

《今日印度》、《印度斯坦时报》和《印度时报》等印媒第一时间做出跟进报道，印度紧急与马尔代夫交涉。

印度网民也在网上刷起了“不去马尔代夫旅游”、“要玩就玩印度岛”等话题，呼吁国民取消去马尔代夫度假，印度甚至停止了前往马尔代夫的航班。

虽然这一事件最后以三名副部长被停职、印度媒体欢呼大获全胜而告终。

但是在马尔代夫人心中，恐怕再次加深了和印度人之间的裂痕。

那么，为了应对威胁，马尔代夫就必须找一个靠山了。

第三，是印度满足不了马尔代夫的发展需求。

疫情三年，给了马尔代夫沉重打击，也让马尔代夫开始痛定思痛反思自己的发展模式。

毕竟，旅游业虽然挣钱快，但不稳定，受气候影响比较大，一旦遭遇严重的自然灾害，后果将不堪设想。

所以马尔代夫新总统上任后，在加强基础设施建设的同时，又积极实施经济发展多元化战略，想给经济发展装上“双保险”。

但问题在于，多元化战略对这个50万的小国来说，搞起来实在是困难。

按说，求助的最佳对象就是印度，但问题在于，印度也不行啊！

金融业？

印度的金融业波动很大，没法给马尔代夫足够的支持。

渔业呢？

印度渔业和马尔代夫渔业本身就是竞争对手，双方的渔民经常在同一海域抢鱼。

航运业呢？

印度人有的是港口，马尔代夫根本竞争不过，而且马尔代夫因为水太浅的问题，航运业一直发展不起来，所以要搞航运业，先要搞基建。

但基建印度也不行啊！

比如去年印度投资数十亿卢比的大桥在一个月内竟然坍塌了两次，这无疑凸显了印度的基建技术的薄弱之处。

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放眼世界，能以基建给马尔代夫带来发展机会的有谁？

只有中国！

所以中国提出一带一路倡议后，马尔代夫很快就申请加入了。

几年来，中国基建在马尔代夫遍地开花。

比如跨海大桥。

过去，马尔代夫国土在一个个岛上，首都马累只能靠轮渡维系着和其他岛屿的连接。

每天数以万计的人涌入涌出，建成大桥，是每一个马尔代夫人的梦想和期望。

中国帮马尔代夫援建了中马友谊大桥，终于让马累岛、机场岛和胡鲁马累岛完成陆路上的连接。

这座跨海大桥采用中国技术、中国标准，设计使用寿命一百年，从根本上解决了绝大部分马尔代夫人的交通难题。

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再比如机场，马尔代夫的外国游客主要靠航班运送。

但因为岛面积有限，机场容纳量跟不上游客增加量，于是中国就帮马尔代夫搞了一个维拉纳国际机场改扩建项目。

可是扩建跑道，岛的长度不够长咋办？

没关系，在填海造岛建跑道方面，中国可是经验丰富（你懂的）！

短短10个月时间，中国在马尔代夫机场岛周边海域吹填出约75万平方米的陆地，机场扩建后，实现了马尔代夫政府和人民期望的A380起降目标。

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有了这两个活广告，马尔代夫想发展，想搞基建，除了中国，能找谁？

找印度么？别搞笑了。

3 马尔代夫能给中国带来什么？

从中国和马尔代夫的联合公报上，可以看出，中国和马尔代夫的关系必将迎来一波大爆发。

这种爆发可不仅仅是中国人去马尔代夫潜水便宜了那么简单，而是政治、经济、安全的全方位合作。

那么，马尔代夫能给中国带来什么呢？

这要从中国新时期的国家战略说起。

我们都知道，在过去，我们讲究韬光养晦，讲究闷声发大财，搞的是和平崛起，毕竟那个时候中国力量还比较弱，低调发展经济有好处。

但现在呢？不一样了。

中国庞大的产能，需要投资环境和产品销路，需要占领海外市场，用海外市场的利润，作为国内经济循环的重要补充。

看看今年一些外贸小公司的哀鸿遍野，就知道这种海外市场对中国经济有多重要。

我们可以看到，近些年我们搞的一带一路，其实基本逻辑都是以基建为基础，拉动一带一路国家经济带来消费力，然后再推动中国商品进入其市场。

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从效果来看，还是很不错的，正是一带一路市场的爆发，才弥补了西方市场的损失，保证中国经济平稳发展。

但是这种发展模式有个很大的问题——安全。

大量的海外利益，如果没有军事力量做保证，就像小儿持金于市，随时可能会被抢夺。

而且，我们辛辛苦苦把活干完了，西方搞个颜色革命弄个政权更迭，然后新政府都能随便找个招标不透明、环保和侵犯劳动者权益的借口，就能把你的工程款赖掉。

但是如果中国在他们附近有驻军，你猜他们还敢不敢这么干？

所以，维护中国海外利益，不能只用政治手段和经济手段，还要用军事手段，保护中国的投资地和产品市场，保护海外盟友，保护亲中派政客。

中国国防力量的定位，也要从保卫国土，向包围中国海外利益转变。

那么问题来了，中国的军事力量绝大多数都在东亚这边，一带一路沿线（主要是印度洋沿岸国家）鞭长莫及啊！

还记得利比亚大撤侨么？

中国的工人倒是成功撤回来了，但工程机械、未完工程全扔那边了，连工程款都没要回来，损失巨大。

所以，中国需要在印度洋部署海军力量，来保卫自己的海外投资（当然，不排除未来还要保卫海外盟友）

马尔代夫，就是最适合的那个。

马尔代夫虽然很小，但看看地图就会发现，就在印度洋的中心位置，处于印度洋航线前往好望角和苏伊士运河的“分叉地”。

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只要在这里部署一支军事力量，就能保护住整个印度洋航线。

本来，中国的印度洋布局并没有马尔代夫（主要是那时候是亲印派总统萨利赫当政），而是“四点战略”。

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西边是吉布提，北边是瓜达尔港，东边是缅甸皎漂，中间是斯里兰卡的汉班托塔港。

但问题在于，这几个地方现在都有问题。

吉布提基地太小，没有机场，作为一个后勤补给基地凑合，作为一个进攻型基地远远不够。

瓜达尔港位于巴基斯坦的郫路支省，这个省的分裂活动非常猖獗，已经发生了好几起针对中国人的恐怖袭击事件。

皎漂港受缅甸国内政变局势影响，进展缓慢。

现在缅甸军政府和同盟军作战，缅甸军政府还能不能心无芥蒂地和中国合作，还是两可之间，所以前景并不乐观。

斯里兰卡的汉班托塔港就更麻烦了。

本来，这个港口由中国承建，现在拥有了99年经营权，想怎么用，中国说了算。

但印度认为斯里兰卡是自己的后花园，不允许别的国家染指。

所以印度一直在向斯里兰卡施压，要求汉班托塔港作为商业港口可以，但绝对不能军用。

这种霸道作风，颇有一种“我收拾不了五常，我还收拾不了你斯里兰卡？”的味道。

本身斯里兰卡一直不鸟印度的，结果2023年斯里兰卡爆发外汇危机，整个国家破产。

随后在债务重组中，和莫迪关系密切的阿达尼向斯里兰卡投资5.53亿美元，引诱斯里兰卡决定同意印度的要求。

2023年年底，斯里兰卡宣布，禁止外国科考船在其水域或专属经济区进行调查活动。

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虽然说是所有的“外国科考船”都不行，但其实就是针对中国“向阳红3号”科考船。

这艘船本来计划在2024年1月到5月在印度洋进行探测实验的，现在计划全部都打乱了。

这其实就是印度的一种“立规矩”战术，现在连科考船都不能进入，那以后军舰就更不能了。

而且，这次是斯里兰卡自行拒绝中国，中国也没法反对这件事。

如果这种事成为惯例，那么汉班托塔港的军用价值基本就废了。

所以，中国在印度洋中部，就必须再找一个落脚点。

这次马尔代夫和印度交恶，给了中国一个天赐良机，更重要的是马尔代夫和中国深度互补。

—中国人爱旅游，马尔代夫是绝佳旅游胜地。

看看中国今年淄博、哈尔滨的火爆就知道，中国人有着海量的旅游需求。

—中国有超强基建能力。

马尔代夫不是想要疏浚马累港让其能停泊大船吗？

中国的绞吸船就是干这个的！

马尔代夫不是嫌地方小吗？

信不信随便找个礁石，中国能填海成比马尔代夫首都马累还大的岛屿？

马尔代夫不是担心气候变化导致海水上涨淹没国土吗？

信不信中国能给你绕着修一圈防波堤？

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—中国需要印度洋上的落脚地，马尔代夫最合适。

只要随便租借给中国马尔代夫1200多个岛屿中的一个，以中国的基建能力，很快就能在印度洋中心位置建成一个不沉的航空母舰。

对此，印度非常不安，认为中国入侵其后院，毕竟印度人不止一次说过“印度洋是印度之洋”。

在印度人看来，印度很难去南海威胁中国安全，但只要中国把军事力量部署进马尔代夫，就有很多办法来影响印度的安全。

对中国来说，加强了印度洋上的军事力量后，就能减轻中国在西藏边境的军事压力，对印度战略方向起到一个平衡牵制的作用。

所以，下一步中国和马尔代夫之间肯定还会有更加深入的合作，为中国捍卫海外利益在印度洋打下一个坚实的战略支点。

从这一点来看，当年中国在马尔代夫的布局，真是深远。

早在10年前的2014年，中国就启动了中马友谊大桥的建设工作。

巧了，那时候的马累市长，就是这次访华的马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹。

那时候，这个大桥项目是援建的，中国提供了1.16亿美元资金和7200万美元贷款。

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看到这种中国对外援助的新闻，很多人第一反应就是骂娘，说国内还有人吃不起饭什么的，不如把援助给国内。

但说实话，几乎每个国家对其他国家援助，最后肯定都还是为了自己。

你只看到了中国对外援助了，却不看看中国收获了多少？

有了中马友谊大桥的，中国基建才有了活广告，才能让马尔代夫人认识到中国的实力。

有了中马友谊大桥长达五年的建设期，在日复一日的交往中，才能培养出穆罕默德·穆伊兹这样的亲华政客。

有了中马友谊大桥和中国的淡水援助行动，中国才能树立起中国谋求和平发展的形象，和只知道欺负人的印度形成鲜明对比。

如果什么援助都不做，等着天上掉馅饼，人家凭啥跟你合作？中国还怎么发展？

所以说，中国走的每一步，都是国家层面经过深谋远虑后决定的，不信你看中国当年随手下的一步闲棋，现在不就收获了丰硕成果么？

那么，马尔代夫未来会成为中国在印度洋上的新支点吗？

让我们拭目以待。

浅贝

刚刚，文明之殇，国格沦丧！


原创 良文师先生 良文师 2024-03-04 19:58 山东

最近印度发生了三件事，每件都极度无耻！

第一件事，是3月1日晚上，一名西班牙女网红在印度惨遭7人轮奸，她的丈夫也受到残酷虐待，不但被强迫观看伴侣被轮的场面，就连他自己据说也被爆了菊花。

这名巴西裔西班牙女网红是玩户外骑行的，截至目前已经摩托车自驾了63个国家，这次长途穿越伊拉克、伊朗、阿富汗、巴基斯坦，一路过来都平安无事，但她显然并不了解印度。

不但不了解，还充满好感，在入境不久之后，曾一度表示她很享受在印度的时光，称赞这里是一个美丽的文化。

但很快，她就受到了现实的毒打。

对印度的无知，导致她居然敢在这片以性侵闻名的南亚险恶之地上，大喇喇地在野外露营。

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并且，穿成这样吃早餐。

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这简直就是举着火把在弹药库里穿行，于是便发生了文章开头的惨剧。

回看事件经过，这对夫妻的遭遇固然令人同情，但也实在是可怜之人必有可恨之处，但凡对阿三的爆菊文化有些许耳闻，都不至于如此心大。

据法新社报道，根据印度国家犯罪记录局的数据，自2022年起印度平均每天有近 90 起强奸案报告。

这还仅仅是印度自己披露的记录，而实际上，由于受害者普遍受到羞辱以及对警方调查缺乏信心，大量案件未被报告。

为何会对警方调查缺乏信心呢？

下面这则新闻，或许能说明一些问题。

2022年5月，一名低种姓的13岁印度女孩在遭到4名男子轮奸后报警，结果却在警局又被承办案件的警察强奸。

对于这种混乱的现象，印度官方态度如何呢？

说好听点，是睁只眼闭只眼。

实际上，是不作为甚至包容。

一些印度政府的官方高层甚至多次公开宣扬受害者有罪论，去年有印度议员甚至建议受强奸的印度女性在无法反抗的时候躺平，享受快感。

想起一句话：就连萤火虫飞过印度的时候都不会发光，因为它需要捂紧屁股。

除了侵犯人类之外，实际上跨物种性侵，才是阿三的拿手绝活。

上至牲口家禽，下至兔子豪猪穿山甲，甚至是孟加拉巨蜥这种无比恶心的冷血物种，在印度都难逃惨遭爆菊的命运。

2022年3月，4名印度男子轮奸了一条孟加拉蜥蜴，并且拍下了性侵视频，引发轩然大波。

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从此，巨蜥一族在互联网上多了个响亮的外号：三嫂。

可以说，几乎没有任何一个物种的菊花，在印度是安全的。

这次中招的那位西班牙女网红，不但对此一无所知，而且脑子里还充满了作为欧洲人盲目优越感。

被侵犯之后，她在网上发声称：真可耻！印度人对待外国人就像对待自己的女人一样。腐败的社会真可耻。

看到这认识水平，也就难怪吃亏了。

她是真不知道：阿三胯下，众生平等。

是那种真正无国界、跨性别、跨物种的众生平等。

2017年3月，曾有一名28岁爱尔兰背包环游世界的女性在印度遇害。

据当时《印度时报》报道，她2月份离开爱尔兰开始旅行，3月12日去往印度格纳戈纳，没想到在第二天就被奸杀。

14日上午，她的尸体在印度果阿南部一个偏僻的地方被发现。

相比被杀的爱尔兰女游客，这次的西班牙女网红虽然也很惨，但好歹保住了性命，也算不幸中的万幸。

用网友的话说，最终这夫妇二人，男的体验到了印度力量的碰撞，女的感受到了印度文明的冲击，这次印度之旅目的完美达成。

民风邪魅污秽，国格也好不到哪里去。

就在日前，印度又对马尔代夫下手了。

据法新社3月3日报道，印度海军说，它正在马尔代夫附近“具有重要战略意义”的岛屿上增强军力。

此前，自马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹去年赢得选举以来，印度与马尔代夫的关系出现恶化，穆伊兹承诺要驱逐印度军队。

而就在马尔代夫要求印度军队撤离的前几天，印度却在马尔代夫旁边就近搞了一个新基地，作为将加强新德里对该地区的“作战监视”。

印度海军声明称，这个新基地将于3月6日在印度拉克沙群岛启用，它将把现有的一支小型分遣队变成一支“独立的海军部队”。

印度的拉克沙群岛位于马尔代夫以北约130公里处，其中米尼科伊岛上的这个新海军基地，位于距马尔代夫最近的地方。

如此近在迟只，真可称得上是贴脸输出了。

前段时间，穆伊兹曾愤怒地表示：马尔代夫不是任何一个国家的后院，印度洋也不属于任何一个国家，我们可能很小，但这并不是给你欺负我们的许可证。

对于邻家小国，印度十分霸道。

但即便是对大国，阿三的态度照样好不到哪里去。

最近它疑心病大发，又把黑手伸向了中国的商船。

据印度媒体报道，印海关人员1月23日拦下了一艘从中国驶往巴基斯坦卡拉奇的商船，名义是怀疑这艘船上载有“军民两用物品”。

根据《印度时报》说法，印度国防部门对这批货物进行检查后，认为其中的数控机床可以用于制造巴基斯坦导弹计划中的关键部件，随后这批货物被查扣。

但印度媒体的说法，就连自己人都深表质疑。

有网友质问称：如果是非法进口，他们为什么要经过印度。不合逻辑，对吧？

还有网友表示：巴基斯坦有国际港口卡拉奇，为什么中国要通过印度孟买的那瓦舍瓦港口，向巴基斯坦运送军用物资？

该网友指责称，这是印度媒体通过煽动民族主义议程、表明反华立场，为有关选举做准备的一次尝试。

近几个月以来，实际上印媒已经多次炒作印当局针对中国科考活动和商业活动发难的内容。

今年2月，印度媒体曾大肆渲染“成功阻止”中国科考船停靠斯里兰卡，宣称“印度在外交决斗中击败中国”。

去年12月，印媒炒作新德里方面以所谓“打击金融犯罪”为由，逮捕了3名vivo印度分公司的高级员工。

此外，中国的小米等公司也在印度频繁遭审查，苦不堪言。

对弱国，欺压霸凌。

对强邻，抹黑碰瓷。

骨子里要是黑的，再怎么努力洗白，也掩盖不住身上那股，昔日300年老奴的酸臭咖喱味。

恒河的水，阿三的嘴。

民风淫荡，国格沦丧。

还鬼扯什么龙象共舞，与华争锋，它也配？

印度还是先管好下半身，再出来混社会吧！

浅贝

马尔代夫投共，印度喜提第一岛链


原创 一棵青木 远方青木 2024-04-24 23:51 湖北

4月21日马尔代夫议会选举结果出炉，马尔代夫亲华总统穆伊兹所在的人民国家大会党拿下了93个席位中的70个席位，其盟党亦获得3个席位，合计拿下了73个席位，占总数的78.5%，取得了对马代议会的绝对控制权。
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这是马代人民的选择，证明了亲华反印已经成为了马代社会的主流声音。
仅凭一个议会选举结果说明不了什么。
但在4月12日，马尔代夫宣布将很快使用人民币作为本国的进出口贸易结算货币。
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在3月份的时候，中国和马代签署了一份军事方面的援助协议，承诺对马代进行“无偿军援”，且没有宣布金额和武器范围。
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什么叫“无偿军援”，为什么不宣布金额和武器范围，你品品其中深意。
要签这份协议之前，印度都已经把双航母打击群开到马尔代夫家门口了，但马代硬是把这份协议给签了。
作为回应和报复，印度选择在我国边境增兵1万，把中印边境的驻军从60万提升到了61万。
但我国不在意这个，丝毫不予理会，反正西藏高原在我们这边，这个优势直接导致印度如果敢局部冲突，那打输了就是输，打赢了也是输。
而印度兵的战斗力，我们也早就领教过了。
以上三件事合在一起，可以确认马尔代夫已经投共了，从经济到军事上全面站队中国，且成了反印的第一梯队，我国则承诺对马代进行军事保护，并加大经济合作。
军事上完全依赖中国，经济上用人民币，虽然名义上不归中国领土，也没钱什么租借99年，但协议签到这种份上，实质上马代都可以视为我国高度自治的一个编外岛屿了。
对于印度而言，这则代表了其喜提第一岛链。
因为这些年投共的可不止马尔代夫一个，只是马尔代夫知名度高而已，另外马代加入后对印度的第一岛链就彻底成型了。
2023年12月26日，在缅甸内战中焦头烂额的敏昂莱政府和中国签订了补充协定，宣布将缅甸皎漂港及附近10平方公里的土地租借给中国99年。
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2017年，斯里兰卡宣布将汉班托塔港口及附近60平方公里的土地租借给中国99年。
2015年，巴基斯坦宣布将瓜达尔港及附近9.23平方公里的土地租借给中国43年。
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加上如今的马尔代夫，你把这4个点连成一条线，就成了一条“珍珠链”，这个名词不是我说的，是美军国防部报告里说的，他们把这个称之为中国的“珍珠链战略”。
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为什么印度那么着急上火你应该很清楚了，你要是印度高层你也会着急上火。
但着急没用，国力差距太大，根本干扰不了中国的部署，只能往边境增兵1万来给国内一个交代。
我们并不想针对印度，之所以这样那是印度自找的。
一带一路是我国的大战略，我国基本上所有的动作和国际新闻都是在为一带一路努力，这个关系到我国的产能消化和产业升级问题。
因为中国只负责和平和贸易，只想一起赚钱，所以我国的一带一路在各地区罕有破坏者，唯独在巴基斯坦有一个叫俾路支的恐怖分子隔三差五杀人搞破坏，一查就是印度资助的，证据一箩筐。
除此之外，印度还天天在我们边境搞事情。
所以不得不针对下印度，先上个第一岛链锁一下。
马尔代夫之所以投共，我国之所以选择马尔代夫，是因为双方都有对方最需要的东西。
虽然马代只是个旅游国，全国上下除了不到200个旅游酒店几乎什么都没有，但我国需要马代的特殊地理位置，马代需要我国的工业品和游客，双方完美互补。
然后虽然在世界上绝大多数国家眼里，马代都是一个除了一些旅游酒店啥都没有的国家，但在我国眼里，马代的资源极其丰富。
我国在南海舍命争取来的岛礁，不仅面积不大，而且还都在海平面以下，比如说永暑礁，被我军夺回来的时候能露出水面的位置也就只能站几个人。
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从天上看这是一个岛，但只能叫礁盘，因为你能看到的那个轮廓其实全在海面之下，海面之下1~3米左右才是地面。
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但在我国科技的努力下，极短的时间永暑礁就消失了，变成了永暑岛，一个非常庞大的岛屿。
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类似永暑礁这样的礁盘在整个南海也没多少个，每一个都需要我军去争夺和守护。
但这样的礁盘你知道在马尔代夫有多少个吗？
马尔代夫是一个岛国，由1192个岛屿组成，其中只有200个岛屿有人居住，绝大多数为旅游用的豪华酒店，一岛一酒店，给本土居民住的只有数个岛屿，其中绝大多数都在主岛马累上。
但这并不是说马尔代夫有1192个永暑岛那样的礁盘，在人家马代礁盘是不计入统计的，直接啥都不算，人家说的1192个岛屿指的是岛，最低也是在海平面上以上能直接建造酒店的那种才能算岛。
下面这个不是马代的一串岛，只是马代的一个岛，其余为在马代啥都不算的礁盘。
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甚至这些已经被开发成酒店的有人岛，也只会在原有的陆地上造建筑，礁盘之上最多弄个木桥搞一些海屋，绝不会填平礁盘，因为第一礁盘景观特别美；第二马代岛屿太多，大量无人岛都还没钱开发呢，酒店建造预算有限，没钱填礁盘，连海屋都只能根据预算来安排建造数量。
马尔代夫到底有多少个礁盘没人统计过，马代自己都不知道，因为这玩意在马代一文不值，马代连无人岛都一大堆，正常的岛屿都还有900多个没钱开发被迫成为无人岛，何必要关注那些礁盘。
但只要有必要，这样的岛礁或者说无人岛，中国租借下来一个搞“国际旅游机场”开发，那就是一个不沉的航空母舰，而且地理位置优秀到了极致，印度洋航运中心节点。
所以马代对绝大多数国家乃至于印度的价值都不大，但对于中国的价值很大。
而对于马代来说，全国的平均海拔只有1.5米，目前全球已经持续30年出现了平均每年海平年升高3.4毫米的现象。
按这种趋势持续下去，马代的绝大多数领土将在本世纪沉没，所有领土会在数个世纪内沉没。
但如果有了中国科技的帮助那就丝毫不用担心，别说还有那么多的无人岛，就算整个马代都已经变成了礁盘，中国都有能力把马代从海里重新捞出来。
我们在南海付出了那么大的代价去反复争夺那几个礁盘，为的就是扩大自己的战略安全空间而不是经济利益。
既然如此为何非要拘泥于南海呢，直接跳到马尔代夫这里谈几个礁盘合作不就行了，马代啥都缺，就是不缺礁盘。
还能顺便控制印度洋航道的中心，还能顺便针对下印度，战略安全空间急速扩大，整个马代还只有52万人口且很穷，分分钟可以被我国打造成样板间。
至于印度怎么想，那是印度自己的事情，想得开最好，想不开那就慢慢想。