科技观察--人类的去向

浅贝

无人驾驶出租车来了，司机师傅怎么办？


原创 老云老师 老云的空间 2024年07月17日 19:51 重庆

这段时间，百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车，在武汉中心城区大规模投放1000辆。这些出租车因为不要司机，所以价格便宜，6公里才4块钱，而且24小时不间断运营，市民纷纷乘坐体验，这一下就把本就严重饱和的出租车和网约车行当割了一大块肉。最要命的是，现在只是测试，一旦测试完成，接下来肯定大规模投放，这对出租车行业来说可以说灭顶之灾！情急之下，武汉出租车司机也是纷纷网上发声，甚至传出要向市政府请愿，让政府限制萝卜车，给广大司机师傅一条活路。
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要说萝卜快跑这玩意，其实也不是新鲜事，我记忆中好像前几年开始，就已经在北京亦庄、重庆永川等地运营测试了。只不过当时都是小范围特定区间，所以影响不大，没引发大众关注；这次直接在一个国家中心城市主城区全境投放，而且一上就是1000辆（后来官方辟谣说只有400辆），这才让这玩意进入主流视野。
那这件事儿，怎么看呢？首先，老云可以明确的说，出租车司机请愿什么的，结果肯定是没用的——可能当地政府出于维稳会安抚下，但要萝卜块跑停运基本上不可能。不但武汉不可能，其他地方，各种无人驾驶出租车也会快速上马。而所谓的闹事、搞破坏啥的，更是螳臂当车——当年网约车，共享单车出来时，照样一大堆出租车司机闹事，但现在除了一些落后小地方，大部分地区照样该上就上。
而不光是出租车网约车，随着自动驾驶技术的成熟，在可预见的未来，货车、公交车、大巴车乃至机关企事业单位的专职司机，以及“铁人三项”中的其他两个职业——快递员、外卖员，都会逐渐被全部取代或者部分取代！而这部分劳动群体，总数可能达到两三千万之巨！
两三千万，而且都是青壮年男性为主，这是一个非常庞大的数字！这么大规模的人失去谋生饭碗，放在任何时代都是很恐怖的。既然社会影响如此巨大，为什么老云还断定政府不会为了就业而阻止无人驾驶的普及，反而会大力推动？
原因主要有两点：
首先，无人驾驶，以及背后的AI，是新质生产力，是历史发展的趋势。
这一点其实没什么好说的。AI是第四次科技革命的发展方向，无人驾驶推动社会运行效率的提升和人民生活质量的改善，这个基本上没有人会否认。无论是基于大国博弈的需要，还是人类突破生产力乃至物理空间结界，打开人类财富天花板和物理生存空间结界，进入更高维度文明，都离不开AI的普及和发展。
但AI会取代大量人力工作的问题也是客观存在的——这个处理不好会影响社会稳定，甚至引发骚乱。就像这次的无人驾驶出租车，它对武汉乃至全国出租车、网约车乃至快递、外卖从业人员的威胁，已经是迫在眉睫。这种情况，政府不难道在乎吗？
政府当然在乎——毕竟就业和税收，从来都是各地方政府官员最关注的两个指标，直接影响到他们的乌纱帽的。而之所以在乎，却依然不会更改推广无人驾驶的初衷，其原因在于：从宏观视角看，无人驾驶的普及，并不一定会导致失业人口总量的增加。
这个听起来像天方夜谭——无人驾驶取代司机这是明摆着的事，为什么还说不一定会导致失业人口总量增加呢？
原因很简单——交通运输业属于第三产业！我们都知道，社会经济大致可分为第一产业（农业）、第二产业（工业）和第三产业（服务业），农业和工业属于生产性产业，也就是直接创造财富的；至于服务业，不管是高大上的金融业，还是被世人视作底层职业的铁人三项（外卖、快递、出租车）、吉祥三宝（保安、保洁、保姆），它们都不直接创造财富，而只是转移财富——说的不好听点，就是靠给别人做配套服务，换取别人把自己的饭分一口给他们吃。
在生产力水平不变的前提下，如果是工农业人口大量失业，那必然会造成社会混乱，让大量人没饭吃。因为生产力水平不变，工农业人口失业，意味着社会财富总量大大降低——毕竟创造财富的人少了，那社会财富总量自然也相应减少。而财富总量减少，人口却没减少，就会出现社会财富不够分，自然有些人会没饭吃甚至饿死。
但如果是服务业，那就不一定了。因为只要工农业生产不减少，那社会财富总量就不会减少。这种情况下，不管服务业的内在结构怎么变化，社会财富都是依然足够分的。剩下的，无非就是个分配制度问题，只要分配机制能跟的上变化，那就不会出现有人没饭吃，甚至有可能让普通人分到更多。
这么解释可能有点晦涩，我形象的做个比喻。假如每年国家工农业创造的基础财富总量是150万亿，对应全国14亿总人口。如果现在工农业生产能力下降，150亿变成了120甚至100亿，那这种情况造成的失业，肯定是要出大问题的。因为基础财富总量变少了，14亿人口的数量却没有少，所以再怎么分配都不够，结果就是失业人口会没饭吃。
但无人驾驶取代司机，它影响的并不是搞财富生产创造的工农业，而是作为第三产业的交通运输业。第三产业只是转移财富而不是分配财富，这意味着社会财富总量并没有减少——甚至无人驾驶带来的社会运行效率提升，还有可能间接带动工农业生产效率提升。
既然财富总量没有减少——14亿总人口依然是14亿总人口，150万亿财富依然是150万亿——甚至有可能增加。既然如此，凭什么说司机职业的消亡，一定会带造成大量人失业没饭吃呢？
说白了，这就是个分配机制和结构调整的问题而已。旧的分配制度——也就，让这些人通过新的机制和渠道获取财富转移不就行了？
这就是我说司机被无人驾驶取代，从宏观角度不一定会造成失业的原因。只有财富总量减少，才必然会导致有人没饭吃；财富总量没有减少甚至增多的情况下，没饭吃的情况并不是必然会发生的。只有分配制度没有与时俱进，没有跟上生产关系调整更新，才会出现这种情况，而如果分配制度能够与时俱进，能够顺应生产关系变化，这种情况就不会发生。
所以，主要看分配制度调整能不能跟得上。原先用来向着两三千万劳动力转移财富的渠道——司机职业消亡了，那我们就需要创造一些新的渠道新的职业，来给这些人提供新的饭碗。
那，这个分配制度调整，怎么搞？
三种办法：
第一，人口，尤其是就业人口总量的衰减。中国人口数量已经达峰，接下来人口总量呈加速衰减趋势；与此同时，人口老龄化也在加剧——这意味着就业人口总量在未来是不断减少的，而且这个速度还在不断加剧。这种减少，可以在一定程度上，对冲AI代人造成的就业岗位挤压。
第二，直接创造新岗位。生产力进步在消灭旧岗位的同时，通常也会创造新岗位。当然，因为无人驾驶取代司机背后的逻辑是AI代人，所以这一轮科技革命在创造新岗位方面的能力肯定大不如前。不过，社会的发展，自然还有许多别的新增岗位需求出来（比如养老），可以作为一个补充。
当然，以上两样，都还不足以对冲这么大规模的就业岗位消失——毕竟光一个司机就有两三千万人，再加上其他的，那更不得了。所以，最关键的还是第三个：税改，强化税收征取。
看到这里，肯定很多童鞋有点懵逼：税改跟AI代人有什么关系？
其实关系大了去了。从现在的趋势来看，不管是无人驾驶出租车取代司机，还是AI代人，它的速度都是大于就业人口的自然衰减速度，消灭就业岗位的能力——至少在当下阶段来看，也大于创造。这意味着会有越来越多的人丧失劳动价值，进而丧失饭碗。这个大趋势，在人类第四次科技革命的终极目标——可控核聚变实现突破，进而开启星际殖民，物理生存空间大幅拓宽之前，很可能不会得到根本改变（这期间随着光电新能源革命，一些地球上原先不适合生存的空间被开发出来，倒是有可能增加一些新增人力需求岗位，但鉴于地球未开发空间总共就这么大，所以增量也是有限的）。
那这些人靠什么吃饭？以前是靠劳动创造价值吃饭——比如司机，虽然他们不直接创造财富，但驾驶汽车可以提升了社会运行效率，还是有价值的），现在他们的创造价值技能被AI取代了，又找不到其他创造价值的工作，那就只能靠供养了。
那谁来供养？资本肯定是不会供养闲人的——资本养你的前提，是你能创造价值。
所以只能政府供养。不管是直接供养也好，还是以工代赈，设置一些实际价值远低于薪酬的公益性岗位也好——比如到路口斑马线拿个小旗子吹哨子规范行人过马路，反正最终政府得开辟新的财富转移渠道给这部分被时代抛弃的人，不然结果就是要么他们饿死，要么他们就会闹事造反。
那政府养闲人的钱从哪儿来？只能靠税收了。
靠税收本来也没问题——毕竟前面说了，AI代人后，社会财富总量也不会减少，甚至还有所增加，所以整体而言，社会是养的起这些冗余劳动力的，不说养的多好吧，但至少能供他们有吃有喝的活到退休，进而实现人口结构的平稳过渡。
但问题是，社会养得起，不代表政府养得起。现有的税率和收税模型，那是根据现有的经济运行秩序设计的，在这套传统模型中，司机因为能创造价值，所以他们能自己找钱，不用财政操心。但如果未来几年间，千万级的司机和外卖员、快递员被取代，新的市场结构又无法给他们提供足够的就业岗位，那这部分压力，就自然传导到了政府，必须由财政买单——而相应的，过去那套税率和收税模型，就不够用了。
这就是最近政府搞税改，并且全面强化税款征收的原因之一。AI代人是新质生产力，代表人类发展方向，它的成熟也会提升社会运行效率，为人类创造更多的财富，所以必须支持。但AI代人的阵痛是不可避免的，很多人会丢掉之前的饭碗，而单纯靠市场经济，又无法创造出足够的新岗位来填补，所以政府就必须提高征税力度，这样才有足够的财力来养活被AI淘汰下来的冗余劳动力。
AI发展与政府强化征税的关联，是绝大部分人未意识到的，但又是客观存在的需求——而且AI代人的进程越快，政府强化征税的进度也会越快，税收也会越来越高——不然财政养不起被AI取代的那些人。
看到这里，肯定又有人说——你这不成了苛捐杂税吗？大家受得了吗？
答案是受不了也得受！AI代人趋势已成，越来越多的人会找不到有价值的工作，只能靠政府供养或者以工代赈。所以你不多交税，政府就养不起他们，接下来就会发生破坏性的社会骚乱，到那时候大家损失的更多。
其次，只要收税机制合理，落实到位，其实大家也能受得了。毕竟前面我们说了，AI代人并不会减少社会基础财富的总量——反而因为效率的提升还会让其增加。而AI代人大趋势下，许多传统劳动力——比如司机将被市场淘汰。这意味着什么？这意味着财富会逐渐向越来越少的人集中。
很简单的一个逻辑，无人驾驶出租车取代司机后，没了人力成本，所以司机被淘汰的同时，打车费用也会大降。这意味着消费者可以花更少的钱打到车——这省出来的钱，就意味着这些打车人的财富增加了。
那收税应该怎么收？说白了就是要向富人多征税。毕竟财富越来越集中，富人越来越有钱，只有向富人多征税，才能拿到钱给被AI淘汰出局的司机们提供公益性岗位。这样，就既保证了AI发展，又保住了穷人就业和饭碗。
现在炒的沸沸扬扬的消费税改革，其实就暗含了向富人多征税的逻辑。关注消费税改革的人，很多都是把目光聚焦到央地财政重新分配，聚焦到城市格局变化这些领域。
但实际上，消费税改革，其实还有一层用意，就是向富人加税。因为以前消费税是前端征收——也就是向生产厂家征收。既然是向厂家收，那征税基准肯定就是出厂价格；而一旦改为后端——也就是消费端征收。那这个征税的基准价格自然就成了销售价。而众所周知，销售价肯定是高于出厂价的，所以消费税改革绝不仅是税收分配，实际上也是一种加税。
那么，加的这部分税谁出？表面上是所有消费者——也就是全民一起出。但实际上，消费税本身就有一个特征：消费的越多，征的税越多。而富人的消费力肯定是高于穷人的，所以消费税增加，富人承担的会远高于穷人。而政府收到这笔税，拿来通过补贴或者设置公益性岗位的形势，转移给被AI取代的人，这就取得了劫富济贫的效果，
而消费税只是税改中的一项而已。未来，随着AI代人进程的加快，税改步子也会越来越快，税收会越来越高（税务局这几年大扩招，也就是为此做准备）。至于征税对象，鉴于穷人兜里没几个子儿，也没人敢轻易对穷人加税，所以这部分新增税务，大部分将落到中产和富人头上——既然这个群体会享受到AI代人带来的财富集中好处，那他们自然会再税务方面，被政府更多的征取。而政府从富人手上征集到财富后，又补贴给穷人，这既可以维持社会稳定，保住穷人的饭碗；又能够让生产——消费的链条得以持续畅通，缓解资本主义生产过剩导致的经济危机冲击。
以上，就是无人驾驶出租车普及，对司机以及衍生的外卖、快递的影响的简述。生产力的发展必然带来生产关系的变革，这个过程中，阵痛不可避免——所以司机职业逐渐消失，大把普通劳动者丢掉现有的饭碗，这个是不可避免的。
但鉴于自动驾驶以及背后的AI，它的出现并不会减少社会财富总量——甚至还会有所促进，所以只要分配机制同步改革到位，政府能够从税改中获取足够的财政增量，那还是会人为创造出大量新增岗位的——虽然这些岗位不能让你致富（反正当出租车司机同样不能致富），但还是能够让你大致平稳的拿一份与劳动强度匹配的普通工资，安安稳稳的过到退休。
当然，写到这里，肯定有杠精或者居心叵测者说，政府会这么好心？会管你底层死活！
这个问题嘛，如果搁到资本主义国家，那确实很难做到——毕竟你让资本主义制度下的小政府去劫富济贫，割资本的肉来喂底层屌丝，它们既没这个能力，也没这个胆子——如果他们有，那经济危机也不会成为资本主义治不了的癌症了。
但对于社会主义国家来说，政治权力高于资本权力的权力结构，以及政治权力更看重江山稳固而非利益攫取的基本属性（当然你也可以理解为我们所熟知的人民政府爱人民），决定了社会主义政府既有这个能力，也有这个意愿，遏制资本的过渡攫利，并把它们的超额收益剥夺出来，返还给因职业被机器取代，而躁动不安的那部分底层民众。
所以，只要政治权力坚持自己的基本权力属性，大家就不用担心司机师傅在职业被AI取代后没有饭吃。哪怕从市场经济角度来看，部分司机已经没了劳动价值（被AI取代又找不到新工作），但只要社会财富总量没有减少，那社会主义政府总是会有办法从受益于财富集中的资本和富人、中产那里刮到钱，进而在整体上，给这些底层失业者创造一个虽然从社会层面未必有多大价值，但从个人层面能勉强养活自己和家人的新饭碗的。

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华为祭出三折手机，美硅谷工程师破大防：这是他们从我们这夺走的


原创 孤烟暮蝉 孤烟暮蝉 2024年09月23日 16:01 海南

一、美国硅谷工程师：中国人从我们这儿夺走了华为Mate XT
最近苹果和华为不是相继召开了两家的新品发布会吗？苹果那边推出了最新款的iPhone 16，而华为则祭出了以三折叠屏为主要卖点的Mate XT，后者的入门款价格要比前者高出三倍多，多少已经占点奢侈品属性了，我估计主要是瞄着老板们去的，严格来说和对标中高消费人群iPhone 16已经不是一条赛道上的竞品了，但是因为某些众所周知的缘故，特别是在中美大博弈的当今大背景之下，很多人——无论是国内的还是国外，都还是会不由自主地把这两款手机拿来做对比。
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乍一看是在比较手机，但其实往深了说就是在比较华为和苹果两家企业，往更深了说，那就是在比较中国和美国两个国家、支撑起两个国家的两种制度，还有两种制度所代表的两条道路。
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或许也正因此，不少深耕科技领域的美国大拿这一次也向Mate XT投来了异同寻常的关注目光。
你比方说这位在X（原推特）上备注认证为“前英伟达机器学习专家、卡格尔（Kaggle）四重大师、数据科学家、物理学家、天主教徒、丈夫、父亲，以及斯坦福大学校友”的硅谷工程师，拥有20万粉丝的大X，博扬·通古兹（Bojan Tunguz）。
博扬·通古兹对于Mate XT所展现出来的技术力总体上持肯定态度的，但是这种肯定却是以一种酸不拉唧的方式呈现出来的。他在自己的X上转发了华为为Mate XT拍摄的宣传短片，完了又给这段短片附上了一句个人评价，而就是这样一条短短的个人评价，却给他的这条帖文带来了超过228万的点击/播放量：
“这就是他们从我们这儿夺走的东西。”（This is what they took away from us）
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这条帖文获得了345条评论，642次转发、7474个点赞以及1274次收藏。在博扬·通古兹的评论区里，很多英语用户和美国网民都对他转发的Mate XT的宣传短片发表了自己的看法，有羡慕的，有嫉妒的，有恨的，当然，还有博扬·通古兹这样心有不甘的：
“我有一台华为p40 pro，没有谷歌服务，但这可能是我拥有过的硬件水平最棒手机。它的电池能持续使用 2 天，相机是顶级的，充电快得要命，30 分钟即可充满。”
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“我是个苹果用户，我也有一部折叠屏手机，我买它纯粹是出于好奇，结果体验不错，唯一缺点是它是安卓平台。要是苹果也推出了折叠屏手机，那我肯定会买的。”
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“切，那又怎么样？我就没见过哪个重要人物会用这种折叠屏手机的。”
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“中国人已经有了高铁、有了自动驾驶技术、有了高速的互联网，只有我们美国还停留在过去和狂野之中。”
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“妈耶，要是我有这么部折叠屏手机，我觉得我能在厕所里一直待着不出来了。”
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“没什么可抱怨的，我们不是每年也能收到一部和前一年差不多的iPhone吗？中美各有各的光明未来。”
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“哇哦~这折叠屏手机看着不错啊，但是我听说华为不是有恶意软件和间谍工具之类的严重问题吗？这样的手机你们真的敢用吗？”
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“岂止啊，你用了华为的手机同时还附带中国政府的监视服务呢。”这条留言是个印度网民说的。
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“有了这种折叠屏手机，iPad之类的平板可能就不需要了。就像当初iPhone替代了iPod一样。”
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“我不在乎它是不是折叠屏，就算华为能把手机造成PS5的样子，我也还是iPhone的死忠。”
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“真遗憾现在华为用不了谷歌服务啊，要不然我这个是真的心动了啊。”
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“你知道现在中国人都是怎么评价华为的不？那些杀不死你的，终将让你变得更强。”
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“iPhone可能永远也搞不出这种手机来。”
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“我怀疑华为这款手机能卖出去多少，不过有勇气尝试新鲜事物总是好的。”
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“丑死了，什么人会用这种三折叠手机啊？”
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“虽然我知道华为正在监视我们美国人，但是不得不说，这款三折叠手机真的太酷啦！”
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“中国已经展现出了他们在主流消费文化市场上的统治力，而华为的这款手机只不过是开始。遗憾的是，在西方，我们的创新能力已经被所谓的‘觉醒文化’给扼杀了。”
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“设想一下，你在硅谷的一次会议上把这大宝贝给掏出来，猜猜会上的工程师、风投人和江湖骗子们都会用什么眼神看它？这不就是未来的模样吗？谁制造出来的未来？深圳。我很好奇这款手机的内部结构是怎么样的，特别是CPU和5G设备……要是连这些都是中国制造的，那我只能说美国对中国的硬件制裁算是玩到头了。”
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“说真的，和华为比，现在的苹果真的是尴尬死了。甚至就连《纽约时报》也报道了华为的这款三折叠手机，那可是《纽约时报》啊，什么世面没见过？结果愣是被华为的新手机给整懵了，那架势仿佛跟当年来美访问时初看到美国超市的叶利钦似的，整个人的脑子都是嗡嗡的。那一刻的《纽约时报》也不再是《纽约时报》了，而是成了乡巴佬时报。”
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“那么，问题来了，美国人需要多长时间才会把研发Mate XT的功劳论到他们的头上，然后控诉华为山寨了就连他们自己都没造出来的东西呢？”
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二、我们要让他们眼睁睁地看着我们实现中华民族的伟大复兴
而在博扬·通古兹这条帖文的评论区里，最高赞的那个回复是这样的说的：
“中国是非常敬业的一群人，我们也需要复兴这种文化，只有智能才能让美国再次伟大。每家美国公司都应该像特斯拉和SpaceX一样忘我地投入，带着一种使命感去完成自己的工作。”
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对此，博扬·通古兹只是冷冰冰地回了一句：
“不，卷是一种社会病。中国太能卷了，已经快到把其他所有的亚洲小虎都给卷死的程度了。”
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所以，总结一下，博扬·通古兹对华为 Mate XT所展现出来的技术能力是认可的，但是他并不认可华为这家公司的发展理念，也不认可华为所依托的中国这个国家的道路选择，并且还为这两种不认可找了两个现在哪怕是在国内舆论场上也很受一部分人追捧的所谓论据：
华为 Mate XT是不错，但这台手机用到的技术都是从美国偷的。
中国发展的确不错，但那主要是靠玩了命的卷硬生生给卷出来的。
我也不知道为什么一个前英伟达的机器学习专家会对华为和中国有这么大的成见，我寻思华为现在没有做显卡业务吧？
带着这样的好奇，我去查阅了一下博扬·通古兹的个人资料，结果在他很久以前撰写过的一篇博客上看到了这样的自述：
“我叫博扬·通古兹，出生于波黑的萨拉热窝。1992年，我的家人为了躲避战乱搬到了克罗地亚，同年，我来到了美国求学。1993 年，我考入斯坦福大学，并在这所学校里获得物理学学士学位和应用物理学硕士学位。”
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哦，看到这里我才明白，合着这家伙原来是个从前社会主义国家润去美国的所谓“高知”。我说怎么他会戴着一层有色眼镜来打量我们中国的科技产品呢，合着人家本身就是一个“皈依者”，有皈依者狂热很正常。
我在很多润去美国的前社会主义国家的程序员和工程师身上都看到过这种事情，博扬·通古兹的情况不是个例，此类活生生的标本在我们的舆论场上也是有的。这类人群的学识和三观往往是成反比的，尤其是相对于那个早就被他们弃如敝履的祖国来说，对于这种人，我们过去有句话我觉得说得就很好：
思想路线错了，知识越多越反动。
这也就是塞尔维亚没有诞生出像华为这样的企业，没有制造出像Mate XT这样的手机，要不然，我估计博扬·通古兹之流辱骂起塞尔维亚来，恐怕要比他今天揶揄我们还要狠。
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90年代的波黑内战极为残酷血腥，很多人只知道指责南联盟政府，却忽视了美西方才是幕后主使者
但是不管这群顶着“高知”头衔的皈依美国者在看待诸如华为新款手机宣传视频一类的中国故事时如何评头论足、大吐酸水，一个任凭谁也抹杀不了的事实是：即便面对着美西方如此残酷的制裁与打压，华为依然顶住了巨大的生存力，打赢了一场漂亮的翻身仗，取得了甚至就连美西方同类科技企业在顺风顺水的情况下也未曾取得过的成绩。让很多不明就里的人甚至会产生这样一种错觉，仿佛现在不是华为被美国制裁了，而是苹果被中国制裁了。
当然，不只是华为，这个道理你换成是我们的国家也一样。用教员当年的话来说，那便是：
“我们能够学会我们原来不懂的东西。我们不但善于破坏一个旧世界，我们还将善于建设一个新世界。中国人民不但可以不要向帝国主义者讨乞也能活下去，而且还将活得比帝国主义国家要好些。”
一个善于破坏旧世界的中国只能让帝国主义感到不安，而一个善于建设新世界的中国却会让帝国主义感到恐慌。
恐慌是对的，帝国主义者和它们的附庸们应该感到恐慌。
如果他们不愿意承认我们的Mate XT是我们的智慧与汗水的结晶，不愿意为此而向我们投来一声真诚的赞许，那么一句酸不拉唧的、细品还能品出一丝不甘和恐惧的“这就是他们从我们这儿夺走的东西”，对我而言也是可以接受的。
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和英伟达创始人黄仁勋合影的博扬·通古兹
羡慕是甜的，嫉妒是酸的，谁说赋予情绪价值就只能吃甜的？有时候吃点酸的不也挺开胃的吗？
人家要酸，那就让人家酸去吧。要是人家不情愿让我吃甜的，那么中国人民就应当一边享受着博扬·通古兹们所提供的酸溜溜的情绪价值，一边这样和他们说：
“啊，是是是，对对对，你说得太对了。我们不但要从你们那儿夺走华为的智能手机，还要从你们那儿夺走比亚迪的电动汽车，夺走大疆的无人机，夺走天宫空间站，夺走嫦娥的登月计划，夺走天问计划取回的火星土壤样本，夺走中核的第4代核电站和核聚变技术，夺走成飞的歼-20和6代机，夺走江南和沪东的003型航母和076型两栖攻击舰，夺走世界第一大经济体的头衔，夺走全球最强的武装力量，夺走人类文明的灯台，夺走你们朝思暮想、求而不得的‘让我的祖国再次伟大’的荣光与梦想。“
我们要让你们眼睁睁地看着我们实现中华民族的伟大复兴。
看着我们用华为的智能手机，开比亚迪的电动汽车，看吴京的《战狼》和《流浪地球》，玩游戏科学的《黑神话》
让那些内外反动派在我们面前发抖吧。
让他们去说我们这也不行、那也不行吧。
中国人民的不屈不挠的努力，必将稳步地达到自己的目的。